Increíblemente caro y extremadamente raro Porsche 911 todoterreno de 1984

Por supuesto, la máquina que se discutirá en esta publicación nunca se ha producido en masa. La posibilidad de encontrarse con un automóvil de este tipo en las calles es casi nula, pero el solo hecho de darse cuenta de que en algún lugar del mundo hay un Porsche 911 todoterreno da lugar a un deseo involuntario de aprender un poco más sobre él. ¿De dónde vino esta máquina única y quién es su creador? Leer más en la colección...

12 FOTOS

1. Kelly-Moss Road and Race (KMR), con sede en Wisconsin, personaliza Porsche y crea algunos de los mejores autos de carrera para pista, deriva y todoterreno basados en los modelos populares de Porsche. En 2018, se hizo cargo del legendario Porsche 911 3.2 Carrera cupé deportivo de 1984. Así comenzó la historia de este coche único...

2. Curiosamente, el mismo Andy Kilcoin, quien es el director de operaciones de KMR, se interesó en esta máquina. Por lo tanto, solo se utilizaron las mejores herramientas, piezas y equipos en el proceso de reelaboración.

3. Después de diez meses de arduo trabajo, nació Willy. El automóvil estaba equipado con enormes ruedas de 30 pulgadas, que se colocaron debajo de los pasos de rueda casi inmensos para tal máquina.

4. Se colocó como planta motriz un motor bóxer de inyección de 3.4 litros con 340 hp. Una transmisión manual se utiliza como transmisión. También se proporciona un diferencial autoblocante.

5. El lujo se manifiesta no solo en las características técnicas de este automóvil sino también en su apariencia. Por ejemplo, el interior del automóvil está equipado con un panel de instrumentos digital MoTeC, un volante Momo, una jaula antivuelco y un sistema multimedia JL Audio con potentes altavoces de la línea Focal.

6. Después de su grandiosa transformación, el Porsche Willy pasó a ser propiedad de un coleccionista de autos que pagó $375,000 por él (alrededor de 26,700,788 en rublos, 10,195,390 en hryvnias).

7. 

8.

9. Después de su grandiosa transformación, el Porsche Willy pasó a ser propiedad de un coleccionista de autos que pagó $375,000 por él (alrededor de 26,700,788 en rublos, 10,195,390 en hryvnias).

10.

11.

12.