HeliRussia-2015: nuevos helicópteros rusos

El blogger Egor Lavrentiev dice: “Quien ocupa el tercer lugar en el mundo en términos de producción y exportación de helicópteros es Rusia. Quiero decir, fui a Crocus en HeliRussia-2015 durante el fin de semana. Esta es la octava exposición de la industria de helicópteros. ¿Fue interesante?

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Fuente: JJournal/egor-lavrentiev

La pregunta es retórica. Cuando 219 empresas de 11 países del mundo presentan sus productos en un solo lugar, no puede dejar de ser interesante.

En total, se presentaron en HeliRussia 16 helicópteros de fabricantes nacionales y extranjeros. Por desgracia, esta vez en la exposición no hubo copias "en vivo" de helicópteros de combate, tradicionalmente exhibidos frente a la entrada principal.

Desafortunadamente, también hubo algunos elementos nuevos. Convencionalmente, se les puede atribuir el Ka-226T. Este es un helicóptero modular. Permite el uso de módulos intercambiables para diversos fines. Por ejemplo, un vehículo de una versión de transporte se puede convertir en uno de búsqueda y rescate en solo una hora reemplazando un módulo especializado.

Por desgracia, el futuro operativo del Ka-226T aún no está completamente claro. La producción en masa de esta máquina aún no se ha establecido. Sin embargo, en HeliRussia, el helicóptero recibió un certificado IAC en una ceremonia solemne, que permite el inicio de entregas y operaciones por parte de organizaciones públicas y privadas de todo el mundo. Por cierto, escriben que India aprobó la compra de 197 helicópteros fabricados por Kamov OJSC de la Federación Rusa, prefiriéndolos a la contraparte franco-alemana. Esto significa que esta máquina tiene futuro, y me parece brillante.

Además, la exposición contó con el helicóptero ligero doméstico Ansat, que se está construyendo en Kazan. Se presentó por primera vez en una versión médica. Al igual que el Ka-226T, el Ansat recibió un certificado IAC, que le da acceso al mercado civil.

También estaba interesado en el Mi-8AMT (también conocido como Mi-171). Me interesó principalmente en su lujoso salón. Y así, este helicóptero también representó en ausencia al miembro más nuevo de la familia Mi-8/17: el Mi-171A2. En este momento, dos prototipos Mi-171A2 se encuentran en pruebas de vuelo.

También en HeliRussia se presentó el ultraligero Bottlenose Dolphin, construido por la empresa rusa Helivale según un esquema coaxial. Esta máquina desarrolla una velocidad de hasta 250 km/h y pesa solo 270 kg. Debido a su bajo precio y eficiencia, esta unidad puede convertirse en un popular helicóptero deportivo y personal, y ser útil para las necesidades de patrulla. El control duplicado permite que se use para el entrenamiento de pilotos.

Me sorprendió bastante ver cosas tan exóticas como autogiros en la exposición. Resulta que su ensamblaje con licencia se está dominando en Rusia. Ahora, esta clase inusual de avión está experimentando un renacimiento como una alternativa económica y fácil de operar a los helicópteros y aviones ultraligeros privados.

Además del equipo de helicópteros, maquetas y todo eso, también se mostró la aviónica de helicópteros en la exposición. La preocupación "Radioelectronic Technologies" (KRET), que forma parte de la corporación estatal "Rostec", presentó en la exposición HeliRussia-2015 un conjunto integrado universal de equipos a bordo para un prometedor helicóptero de alta velocidad.

Una característica de este sistema es la mayor cantidad de recursos informáticos integrados en el diseño, por lo que puede proporcionar una plataforma informática para la implementación de funciones tales como control de vuelo, advertencia de situaciones peligrosas, control a bordo, indicación y señalización.

El director general de KRET, Nikolai Kolesov, señaló que el complejo propuesto de equipos a bordo con un alto grado de integración se basa en el principio de arquitectura abierta y es capaz de resolver todas las tareas funcionales principales adaptadas a un helicóptero.

Bueno, además de los helicópteros "serios", había muchos drones pequeños en la exposición, y los cuadricópteros volaban libremente en la sala. Fue genial e interesante. Aún así, es bueno vivir en un país que tiene una industria de helicópteros. Hay pocos países así, y el nuestro es uno de ellos.