Espías y secretos de la operación militar

Escribe el usuario de lj Yegor Lavrentiev: Sigo hablando de aviones y helicópteros. Hoy hablaremos sobre lo que hace que la aviación de combate sea todopoderosa e invulnerable. Es raro que un fotógrafo dispare en una fábrica de equipo militar. Confieso que he estado en muchos lugares, pero lo más difícil fue llegar a la producción secreta en mi ciudad natal de Moscú. Sin embargo, este bastión también se rindió.

(Total 15 fotos)

1. Hay muchas cosas en la empresa con el nombre de ciencia ficción "Phazotron-NIIR": pantallas luminosas, cables, dispositivos incomprensibles y personas con batas blancas. Es difícil de creer, pero Fazotron fue fundada prácticamente bajo el zar, en el verano de 1917, convirtiéndose en la primera empresa de fabricación de instrumentos para aviones en el país.

2. En la foto, el soporte del complejo de radar Arbalet, que (no es un soporte, por supuesto) está instalado en los helicópteros Ka-52 Alligator. Las funciones principales de la "Ballesta": detección de aviones atacantes y misiles enemigos, corrección del sistema de navegación, vuelo a baja altitud y mapeo.

3. Aquí, de hecho, está el caimán. Ka-52 es un desarrollo posterior del helicóptero Ka-50 Black Shark. "Alligator" es una máquina nueva, producida desde 2008.

4. Quizás el diseño del sistema sea bastante débil, pero aquí, de hecho, es inútil, no todo se hace por admiración. Lo principal es que, en términos de características técnicas, Arbalet supera al complejo TADS estadounidense similar.

5. "Ballesta", por ejemplo, es capaz de detectar aviones enemigos a una distancia de 15 kilómetros por la noche en cualquier clima. En este caso, el ángulo de visión es un círculo completo, 360 grados. El dispositivo simplemente no tiene zonas "ciegas". Así que no puedes acercarte al Alligator desapercibido.

6. Hasta 1991, todo iba muy bien en la empresa: aparecieron nuevos aviones y helicópteros, en los que se instalaron equipos modernos. Pero en los años 90, las órdenes del estado quedaron en nada. Solo diez años después, hubo un renacimiento: los ejércitos chino e indio comenzaron a ordenar estaciones de radar Spear y radares aerotransportados Zhuk.

7. Y aquí está el "Escarabajo" en sí mismo, a la derecha en la foto. Zhuk-ME FGM129 se instalará en el caza basado en portaaviones MiG-29K/KUB, que irá al cliente indio.

8. MiG-29K es un caza multipropósito de cuarta generación, que es un desarrollo posterior del MiG-29.

9. El radar "Zhuk" es necesario para la detección y el seguimiento de objetivos, el mapeo del terreno, el control del espacio aéreo y el lanzamiento de misiles.

10. Ahora Fazotron-NIIR es uno de los líderes en la producción de sistemas de radar aerotransportados para la aviación militar. Este año, la empresa pasó a formar parte de Radioelectronic Technologies Concern (Rostec Corporation). Ahora KRET se dedica a la consolidación de la industria para lanzar la producción de sistemas integrados de equipos a bordo.

11. El montaje del transmisor del sistema de radar Zhuk-ME es prácticamente un trabajo de joyería.

12. La configuración de equipos complejos es un proceso bastante laborioso y responsable, pero los ingenieros jóvenes hacen todo sin problemas y con confianza.

Y aquí hay un dato curioso: el ex diseñador jefe de la empresa, Adolf Tolkachev, fue el espía más estadounidense: de 1979 a 1985, pasó información secreta a la CIA sobre los proyectos de la empresa. Espero comentarios sobre el nombre. Sí, y nombres también)

13. Y este es el ensamblaje de otro "Escarabajo", que es AE. "Zhuk-AE" está instalado en un caza ligero de primera línea de la generación "4 ++" MiG-35. Lo amarillo no es un panal, sino un conjunto de antenas en fase activa. Le permite aumentar el rango de detección de objetivos, reconocer y clasificar objetos grupales e individuales, atacar simultáneamente varios objetivos con armas de alta precisión y también proporcionar contramedidas electrónicas.

14. Montaje y ajuste de la estación de radar, que se instalará en la aeronave mejorada MiG-29UPG. La peculiaridad del radar Zhuk es que tiene un diseño modular: se puede adaptar de manera fácil y económica a las nuevas modificaciones de aeronaves.

15. Como parte de Radioelectronic Technologies, Fazotron continuará produciendo sistemas de radar. Es cierto que ahora la empresa se convertirá en un eslabón de una sola cadena para la producción de sistemas integrados de equipos a bordo.