​China ha construido el puente marítimo más largo del mundo

La corporación estatal China Communications Construction ha construido el puente más largo del mundo en China, que pasa por el Estrecho del Mar. Según los constructores, el puente es capaz de soportar un terremoto de magnitud 8 y debería durar al menos 120 años.

El nuevo puente conectaba Hong Kong, Zhuhai y Macao. La longitud de la estructura es de 55 km, la construcción del puente tomó ocho años, su costo se estima en 110 mil millones de yuanes (14,16 mil millones de euros). Durante la construcción, que duró ocho años, se crearon tres islas artificiales y un túnel submarino (también el más largo del mundo).

Así es como se ve todo.

En 2018, se encargó el puente más largo del mundo sobre el mar, que conecta Hong Kong, Macao y Zhuhai. La longitud de la estructura es de 55 km, de los cuales 38 km caen directamente sobre varios tramos de puentes. Además, hay un túnel submarino con una longitud de casi 7 km e islas artificiales. La longitud del puente principal es de casi 30 km, hay tres carriles en cada dirección para el movimiento de vehículos.

La construcción se ha llevado a cabo desde 2009, teniendo en cuenta los requisitos ambientales, para no dañar la fauna marina de la región. El túnel y las secciones con puentes atirantados se construyeron para garantizar el paso de barcos de gran tonelaje.

Las obras principales se completaron en julio de 2017, y se esperaba que el tráfico en el puente se iniciara antes de fin de año. Sin embargo, la coordinación de los mecanismos de control fronterizo aún está en curso: Hong Kong y Macao, aunque forman parte de la República Popular China, son unidades administrativas especiales.

Según los creadores, el puente podrá soportar un terremoto de magnitud 8 y durará al menos 120 años.

La construcción del puente requirió 420 mil toneladas de acero, que es suficiente para la construcción de 60 Torres Eiffel.

La construcción ocupará el cuarto lugar en longitud de puentes en el mundo. Los tres primeros registros también pertenecen a China. El viaducto Danyang-Kunshan está en la primera línea de la clasificación. Fue construido en 2011 en el este de China, su longitud era de 164,8 km, pero solo 9 km del puente pasan sobre el agua. El segundo lugar lo ocupa el viaducto de Tianjin (113,7 km). Se inauguró en el mismo año. Ambos puentes forman parte del Ferrocarril de Alta Velocidad Beijing-Shanghai. Completando los tres primeros se encuentra el puente sobre el Wei (79,7 km), que forma parte de otra línea ferroviaria en China. El puente cruza el río Wei dos veces, así como otros ríos, carreteras y ferrocarriles.