12 de los coches más extraños que el mundo ha visto
Categorias: Auto
Por Pictolic https://pictolic.com/es/article/12-de-los-coches-ms-extranos-que-el-mundo-ha-visto.htmlDesde el lanzamiento del primer automóvil de producción, el mundo automotriz ha evolucionado, tal vez, cada década. Los modelos de cierta época son de alguna manera similares entre sí: en apariencia, características técnicas, la presencia o ausencia de ciertas opciones. Sin embargo, hay excepciones a esta regla. Aquí están 12 de los coches más extraños jamás producidos.
BMW Isetta 300
El Isetta de tres ruedas una vez salvó a BMW de la bancarrota: mientras los competidores vendían coches más caros, los bávaros lograron vender 160.000 isetas y mejorar seriamente su situación financiera, socavada por la Segunda Guerra Mundial.
El Isetta, que tiene raíces italianas, se distinguió principalmente por su tamaño modesto y el hecho de que la única puerta estaba ubicada donde los automóviles modernos tienen un capó: el volante del modelo se movía junto con la puerta.
Mohs Ostentatienne Opera Sedán
El propietario de Mohs, Bruce Mohs, creó el sedán Ostentatienne Opera como un modelo de lo que debería ser un sedán de lujo.
No fue más allá del concepto, pero en los dos años que el empresario estaba ardiendo con esta idea, logró producir 6 o 7 automóviles similares.
La característica principal del coche es la ausencia de puertas: se podía entrar a través del maletero. Se abrió tirando un escalón y encontrando al pasajero o conductor con una alfombra roja.
Axiam-Mega MultiTruck
Axiam-Mega es una empresa francesa que originalmente se especializó en la producción de automóviles subcompactos y vehículos todo terreno.
Sin embargo, en 2010, la empresa lanzó el camión ligero MultiTruck, que está diseñado para personas que utilizan vehículos comerciales para el transporte de corta distancia y quieren reducir el costo de mantenimiento del transporte en este sentido.
Lo que con un motor diesel, lo que con un motor eléctrico, el modelo se caracteriza por los costos de operación extremadamente bajos.
Se ve muy extraño, sin embargo.
Messerschmitt KR175
Después de la Segunda Guerra Mundial, Alemania tuvo prohibido fabricar aviones durante mucho tiempo: Messerschmitt tuvo que cambiar a otra cosa. En 1953, la luz vio el primer coche de la preocupación-KR175, que los propios alemanes llamaron un scooter con un taxi.
El automóvil de tres ruedas tenía un volante, más parecido a uno similar de una bicicleta o motocicleta, y dos asientos: uno detrás del otro.
En 1955, el KR175 fue reemplazado por el nuevo KR200.
Mazda R360
El R360 es el primer automóvil de pasajeros de producción producido por Mazda.
El automóvil, que venía con una transmisión manual o una transmisión automática, pesaba solo 380 kilogramos.
El modelo popular permitió a Mazda fortalecer su posición financiera y gracias al hecho de que cuando se levantaron las restricciones de la posguerra a la exportación de productos japoneses, se vendió con éxito no solo en casa, sino también en otros países.
Impresión Russo-Baltique
En 2002, atelier A: Level decidió revivir la famosa marca rusa "Russo-Balt" y creó un diseño de automóvil en el estilo de los años 40 del siglo anterior.
El propietario de la marca Russo-Balt, Viktor Taknov, incluso invirtió 2 2 millones en el proyecto, y el estudio fue renombrado Russo-Baltique. El único automóvil-Russo-Baltiqe Impression - fue lanzado en 2006 en cooperación con los maestros de la empresa alemana Gerg GmbH y presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra.
Luego, incluso se anunció el precio de los futuros modelos a pequeña escala: 1,8 millones de dólares estadounidenses. Sin embargo, la producción del modelo nunca se lanzó.
Daihatsu Midget II
El segundo - más como un coche en el sentido moderno de la palabra - generación Daihatsu Midget no fue tan exitoso como el predecesor de tres ruedas, en el primer año de producción del cual se vendieron más de 80.000 copias del modelo.
El coche, que parece un rinoceronte debido a la rueda de repuesto ubicada en el capó, se presentó en 1993 en el Salón del Automóvil de Tokio, pero solo entró en la serie en 1996.
Dependiendo de la disposición, el modelo podría ser un biplaza o diseñado solo para el conductor.
Peel P50
El Peel P50, equipado con una sola puerta y con capacidad para una persona, pesaba solo 59 kilogramos.
El consumo de combustible del modelo es de solo 2,8 litros por cada 100 km de recorrido.
En 2010, Peel lanzó una versión limitada del P50 con un motor eléctrico.
El automóvil estaba equipado con un asa en la parte posterior, gracias a la cual el automóvil podía girarse manualmente o arrastrarse hacia la casa o el garaje.
ZAZ-965A
ZAZ-965A, popularmente llamado "jorobado Zaporozhets", según la leyenda, fue creado de acuerdo con los patrones del Fiat 600.
El coche tenía una tracción trasera y "branquias", que se convirtió en el "chip" de este modelo durante muchos años. De hecho, este elemento de diseño fue crucial: enfrió el motor y lo protegió del sobrecalentamiento.
Otro hecho interesante - el ZAZ - 965A fue el último coche soviético con puertas que se abren contra el curso del tráfico.
Renault Twizy
El Twizy no es técnicamente un coche, sino un ATV pesado.
La longitud del modelo es de solo 2300 mm, y el ancho es de 1130 mm, mientras que el automóvil puede acomodar a dos pasajeros: el asiento del pasajero se encuentra detrás del asiento del conductor e incluso se puede ajustar en altura.
La reserva de marcha del motor eléctrico en condiciones ideales es de unos 100 kilómetros. Una carga completa desde una toma de corriente normal tarda aproximadamente 3,5 horas.
Bong Bug 700E
El modelo de dos asientos y tres ruedas tenía una sola puerta basculante.
De hecho, para entrar en el coche, era necesario elevar la parte superior del cuerpo.
A pesar de las modestas dimensiones, cada copia del automóvil estaba equipada con una rueda de repuesto.
Varios Bong Bug 700ES fueron lanzados específicamente para anunciar la compañía de tabaco Rothmans.
Twike
Twike (compuesto de "doble" - doble y "bicicleta" - bicicleta)-un coche híbrido que puede moverse ya sea gracias a un motor eléctrico, o-una persona.
El interior está equipado con pedales, girando que puede hacer que un coche de 246 kilogramos vaya.
Según el fabricante, el ejercicio físico calienta tanto a una persona que el automóvil, por ejemplo, no necesita una estufa.
El alcance del motor eléctrico es de 50 a 300 km, dependiendo del tipo de baterías instaladas.
Palabras clave: Auto | Coche | Extraño
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