Rusia está moviendo a los estadounidenses
El bloguero denis-balin escribe sobre nuestros éxitos espaciales: El cohete Antares lanzado esta noche en la galaxia muy, muy lejana en Virginia. No solo puso en órbita una maqueta de la nave espacial Signus actualmente en construcción, sino que también entregó tres pequeños satélites de la NASA y un nanosatélite comercial. Ordinario, al parecer, un evento, y además, también fue un vuelo de prueba. Pero, de hecho, es de gran importancia tanto para los estadounidenses como para nosotros. Crear su propio vehículo de lanzamiento es ahora la tarea más urgente en el programa espacial de EE. UU. Para nosotros, este evento es importante por una simple razón: el motor del cohete fue desarrollado por científicos rusos. Así que el éxito del lanzamiento americano es también nuestro éxito.
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1. Lanzamiento de Antares
Antares está equipado con motores NK-33/AJ26 fabricados por Kuznetsov (parte de United Engine Corporation - UEC, que es parte de Rostec Corporation) y modernizados por Aerojet. Y en esto se puede ver una especie de señal: los países que una vez lucharon ferozmente por la supremacía en el espacio ahora están trabajando en estrecha colaboración. Sin embargo, es casi imposible hablar sobre el declive de la competencia espacial. Ahora solo toma formas más elegantes y tranquilas.
2. "Antares" antes del inicio
La competencia espacial continúa en el marco de la cooperación. La complejidad técnica y el costo de los proyectos crece constantemente, por lo que incluso los países más ricos se ven obligados a unir fuerzas. La ISS (Estación Espacial Internacional) se ha convertido en un símbolo de esta amistad. Su operación es realizada por 15 países del mundo, aunque la participación de los mismos es proporcional a las capacidades técnicas y costos financieros de cada uno de los países. La estación funciona desde dos centros: en Korolev, cerca de Moscú, y en Houston. Entonces, en esencia, nadie puede desafiar la hegemonía de Rusia y Estados Unidos en el espacio, ni siquiera China.
Hace un par de años, Rusia y Estados Unidos compartieron la carga principal de responsabilidades para el mantenimiento de la ISS. Naturalmente, esto les dio mucho más margen para la investigación. Pero después del accidente del transbordador Columbia, más de $ 1 mil millones en programas de seguridad de vuelo hicieron que los lanzamientos del transbordador espacial fueran demasiado costosos. El precio de un lanzamiento superó gradualmente los 420 millones de dólares. Además, resultó que los motores y los cascos de los transbordadores se desgastan mucho más rápido (inicialmente se calcularon para cien lanzamientos). Por lo tanto, hasta que se implemente un nuevo programa espacial, los estadounidenses decidieron que era más barato volar al espacio en naves extranjeras. El programa del transbordador espacial finalizó en 2011. Desde entonces, solo quedan dos países en el mundo que, en principio, son capaces de realizar vuelos espaciales tripulados: Rusia y China.
3. Famosos transbordadores estadounidenses. Ya no vuelan.
El cierre del programa Space Shuttle condujo al hecho de que Estados Unidos perdió la capacidad de poner en órbita no solo astronautas, sino también carga para la ISS. Es decir, una de las potencias espaciales más fuertes, paradójicamente, resultó ser completamente dependiente de sus socios. Y desde hace dos años, los estadounidenses han estado volando al espacio y entregando carga a la ISS en nuestros barcos. Por supuesto, esto no se refleja muy positivamente en el prestigio internacional de la megapotencia, y Estados Unidos está tratando de crear una nueva nave espacial. Debido a la crisis económica mundial y a una deuda externa verdaderamente astronómica de los Estados Unidos, el presupuesto de la NASA se ha reducido recientemente, por lo que el nuevo modelo de financiación implica atraer a empresas estadounidenses privadas para que entreguen carga (y en el futuro, personas) en órbita. Son ellos los que se dedican al desarrollo de vehículos para el espacio.
4. Signus en órbita. Modelo.
Pero, por extraño que parezca, incluso en estos desarrollos, Estados Unidos no se las arregla solo. Después de todo, el Signus (uno de los futuros cargueros que está desarrollando actualmente Orbital Sciences Corporation) será puesto en órbita por el mismo vehículo de lanzamiento Antares, cuyo motor, como recordamos, es nuestro mérito. Es así como se entrelazan los intereses de las dos principales potencias espaciales de nuestro tiempo, cada una de las cuales alguna vez guardó sus secretos científicos tras siete candados.
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