Tuning in Indian: camiones que no puedes apartar la vista

Más recientemente, hablamos sobre cómo los camioneros estadounidenses equipan su vida cotidiana. Los chicos no escatiman esfuerzos y dinero para proporcionarse comodidad en el camión y mostrar delante de sus colegas con interiores de diseño. Pero sus intentos débiles causan risa entre los conductores indios de camiones pesados, que tienen un sentido innato del estilo y un antojo colosal de belleza.

Ninguno de los turistas que viajan en la India con una cámara perderá la oportunidad de tomar una foto de un camión de este tipo. Algunos están tan involucrados que publican álbumes de fotos enteros, como, por ejemplo, Dan Ekstein (Dan Ekstein). El espectáculo realmente vale la pena capturar para la memoria.

El camión indio es todo un fenómeno, cuyo análogo se puede encontrar solo en el vecino Pakistán. Aquí, por ejemplo, son los más modestos, se puede decir que las versiones "ligeras" del diseño:

Y esto es un verdadero "hardcore".

Algunos coches están tan densamente decorados que empiezas a preguntarte-quién tiene tanto tiempo libre para hacerlo ... pintura.

Pero si usted piensa que el gris y la miseria de las cabañas se esconden vergonzosamente detrás de las lujosas fachadas, entonces está profundamente equivocado.

El lugar de trabajo de un conductor indio debe ser, como dicen, un" tazón lleno", para no ser peor que otros.

Almohadas, mantas, colchas, todo tipo de flecos — todo esto es casi un atributo obligatorio de la cabina. Fondo de pantalla también es en alta estima.

A veces, en todo este lujo, apenas se puede notar un cansado, pero muy satisfecho con usted y su conductor del vehículo.

Y el trabajo de los chicos es realmente difícil e increíblemente responsable. La palabra "sobrecarga" es obviamente desconocida para ellos.

Probablemente se sorprenderá cuando descubra en qué forma el conductor privado indio promedio obtiene su "caballo de batalla". La mayoría de ellos no tienen los fondos para un equipo totalmente equipado, por lo que obtienen esta "opción económica":

El resto está hecho de lo que tienes que hacer y para lo que el propietario tiene suficiente dinero e imaginación. Los talleres especiales se dedican al refinamiento de los camiones, donde todo lo que un automóvil necesita se agrega al marco con un capó. Después del montaje, el coche cae en manos de artistas, cuyo trabajo cuesta casi más que el trabajo de los mecánicos.

Las inscripciones en los lados y las cabinas no son eslóganes o los nombres de los seres queridos, sino información importante para los clientes y otros usuarios de la carretera. Por ejemplo, a partir de la pintura, puede averiguar si el automóvil pertenece a un propietario privado o es propiedad de una empresa, si el conductor tiene un permiso (permiso para viajar en algunas áreas del país) e incluso la religión del propietario.

Algunos detalles, como los pinceles negros, están diseñados para ahuyentar a los malos espíritus. Muchos coches tienen altares reales con figuras de los dioses, que bloquean seriamente la vista, pero calman el alma. La policía de tráfico no se confunde en absoluto por la creatividad de los conductores. Y en general, en la India, las reglas del camino son un concepto abstracto.