Tres de los más impresionantes puente de agua en el mundo

Los llamados puentes de agua son el puente de las estructuras que soportan los canales de agua a través de la cual es posible navegar los buques relativamente pequeños. Están construidos sobre los ríos, los valles, los Ferrocarriles o carreteras. Aunque la mayoría de los acueductos se utiliza para el suministro de agua durante muchos siglos, que nunca han sido utilizados para el movimiento hasta el siglo XVII, cuando comenzaron a aparecer sistema de canales, como los vemos hoy en día.

Te presentamos a los tres más destacados puente de agua en el mundo. Mirando algunas fotos, se podría pensar que fueron hechas en photoshop. Sin embargo, estos puentes existen y funcionan en la vida real.

La Recreación y el puente de agua (Magdeburgo Puente de Agua)

El más popular y el impresionante puente de agua en Magdeburgo, Alemania. Es navegable más largo de acueducto en el mundo, con una longitud de 918 metros.

Inaugurado en octubre de 2003 como parte de la Recreación y el sistema de vías de agua, se conecta el canal, el río Elbe-Havel con canal Mittelland, cruzando el río Elba en la parte superior.

Los canales de la Elbe-Havel y el Mittelland previamente se reunió cerca de Magdeburgo, pero en la otra orilla del río Elba, el nivel del agua, que es inferior en ambos canales. Por lo tanto, los tribunales, nadar a través de un canal a otro, tenía que hacer una de 12 kilómetros y bucle y el uso de puertas de enlace y las gradas. Mientras que la reducción del nivel de agua en el río para barcazas cargadas y esta versión se convirtió en imposible.

La reunificación de Alemania y el establecimiento de las principales rutas de transporte acuático hecho la construcción del puente de agua una prioridad. El trabajo comenzó en 1997. En el final, la construcción duró 6 años y cerca de 500 millones de euros.

El puente de agua, ahora se conecta Berlín del puerto fluvial con numerosos puertos sobre el río Rin.

Acueducto De Pontcysyllte (Acueducto De Pontcysyllte)

Acueducto de Pontcysyllte en Wrexham, reino unido, fue construido en 1795-1805 años para "lanzar" el Ellesmere canal a través del valle del río Dee y conectar las minas de carbón de Denbighshire con el servicio nacional de sistema de canal durante la revolución Industrial.

El acueducto fue uno de los más importantes a nivel mundial de los logros de la época. Durante más de 200 años se mantuvo como el más largo y alto del acueducto en gran Bretaña. En 2009, el acueducto de Pontcysyllte fue inscrito en la lista del patrimonio mundial de la UNESCO.

La longitud del acueducto es de 307 metros de largo y 3,4 metros, la profundidad de 1,6 metros. Es parte de los 18 kilómetros de longitud, sistema de acueductos.

El acueducto consta de una fundición de hierro comedero apoyado a una altura de 38 metros sobre el ferrocarril del río arcos, apoyados por 19 hueco de las columnas de piedra.

El uso de la construcción del acueducto de hierro y acero es permitido para tomar a la ligera y fuerte arcos, creando a la vez un efecto de monumentalidad y elegancia.

El canal ha tenido un impacto significativo en el bienestar económico de la región durante la primera mitad del siglo xix, contribuyendo al rápido desarrollo de la minería del carbón, procesamiento de metales, el desarrollo de canteras de piedra caliza y la cal de la producción. Pizarra de la carrera en las montañas de Gales y la agricultura también han ganado a expensas de la canal.

Hoy en día, el canal es dejar de llevar el carbón y cal, y es un destino turístico muy popular.

Desde 1954, el canal es administrado y mantenido en una condición adecuada para la navegación, el control Británico de las vías fluviales.

Giro de acueducto en Barton (Barton Swing Acueducto)

Este rotativo acueducto es un móvil de agua puente, situado en Barton, reino unido, en el río Irwell. Se "lleva" el canal de Bridgewater canal a través de los Barcos de Manchester.

Giratorio mecanismo permite que los grandes buques para navegar a través del canal de Barcos de Manchester y un pequeño estrecho en barco a cruzar en la parte de arriba. Cuando un gran barco debe pasar a través del canal, el puente de hierro, con una longitud de 100 metros y un peso de 1450 toneladas girado 90 grados.

Las puertas de enlace en ambos extremos de la canaleta puente mantenga alrededor de 800 toneladas de agua. Otras puertas de enlace, en las orillas del canal, retener el agua en la zona adyacente al puente de los sitios. El mismo puente giratorio, pero diseñado para la carretera, se encuentra aquí, justo aguas arriba.

Este acueducto es el primer y único rotary acueducto en el mundo. Él es una verdadera obra maestra de la arquitectura Victoriana. Construido en 1894, el puente continuó regularmente se emplea para el fin previsto.

Anteriormente en este puente de agua convencional estacionaria de piedra del acueducto, que no permite el paso de los nuevos buques de gran tamaño. Por lo tanto, la construcción del puente giratorio se ha convertido en una necesidad.

Giro de acueducto (a la izquierda) en la posición de cerrado se cruce Bridgewater canales y el Manchester Ship. Carretera puente giratorio a la derecha.