San Gotardo: el túnel más largo del mundo

Se ha completado la construcción del túnel más largo del mundo. El túnel ferroviario de 57 kilómetros bajo los Alpes, que ahora conecta Zúrich y Milán, tardó ... 20 años en construirse. Esta inversión ascendió a más de 6.500 millones de euros. Echemos un vistazo al interior del túnel más largo y profundo del mundo.

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1. Las autoridades suizas anunciaron que la construcción e instalación de todos los elementos técnicos del túnel más largo del mundo, el túnel de San Gotardo, se completó el 24 de agosto. Es difícil imaginar cuántos materiales de construcción se usaron para construirlo. Toneladas, miles de toneladas. Los contratistas se enfrentaron a la tarea de cómo y dónde es rentable comprar hormigón de arena a granel, contratar personas para la construcción, etc. (Foto: ARND WIEGMANN / REUTERS).

2. El túnel estará abierto el 2 de junio de 2016. Ahora de Zúrich a Milán en tren se puede llegar en solo 2,5 horas, es decir, una hora menos que en la actualidad. Esto fue posible debido al hecho de que a una profundidad de 2,5 kilómetros bajo los Alpes, fue posible perforar un túnel casi en línea recta, por lo que los trenes podrán desarrollar una velocidad suficientemente alta. (Foto: ARND WIEGMANN / REUTERS).

3. En julio de este año, como parte de una prueba en un tramo de 13 kilómetros del túnel entre Bodio y Faido, el tren hizo una prueba de manejo a una velocidad de 220 km / h. (Foto: ARND WIEGMANN / REUTERS).

4. Durante los últimos dos meses, una subsidiaria del ferrocarril suizo ha estado inspeccionando toda la infraestructura del túnel, incluidos los sistemas eléctricos, comunicaciones, monitoreo y otras instalaciones. No se encontraron infracciones. (Foto: ARND WIEGMANN / REUTERS).

5. El túnel es parte del proyecto Alps Transit-Gotthard, que incluye la modernización de la línea ferroviaria que pasa por los Alpes desde Erstfeld a Lugano. En esta línea, desde 2009, se está construyendo otro túnel, el Ceneri-Basistunnel de 15 kilómetros, cuya inauguración está prevista para 2019 (Foto: ARND WIEGMANN / REUTERS).

6. El punto más alto del túnel de San Gotardo de 57 kilómetros está a 550 metros sobre el nivel del mar. Consta de dos "pasillos" separados con un diámetro de 9,14 metros que discurren en paralelo a una distancia de 40 metros. (Foto: KARL MATHIS).

7. En el túnel, los trenes podrán viajar a velocidades de hasta 250 kilómetros por hora. (Foto: ARND WIEGMANN / REUTERS).

8. El túnel de San Gotardo de 57 kilómetros superó al poseedor del récord anterior en longitud, el túnel de 54 kilómetros en Seikan de Japón y el canal de 50 kilómetros entre Inglaterra y Francia. (Foto: ARND WIEGMANN / REUTERS).

9. El Gotardo suizo es también el túnel ferroviario más profundo construido hasta ahora. Su sección más profunda es de 2300 metros bajo tierra. (Foto: MARTIN RUETSCHI).

10. Durante la construcción del túnel trabajaron más de 2 mil trabajadores y especialistas, ocho de ellos murieron trágicamente. (Foto: DEMOTIX).

11. Túnel de San Gotardo, en el que en un futuro próximo será posible viajar en tren directamente debajo de los Alpes. (Foto: CHRISTIAN HARTMANN).

12. Túnel de San Gotardo. (Foto: JOHANNES SIMON / Getty Images).