¿Por qué el metro huele tan específicamente y cuál es el peligro de la fuente de este olor

Hay olores que asociamos fuertemente con este o aquel fenómeno o lugar. Uno de los "sabores" más reconocibles puede considerarse el que se cierne en las estaciones de metro. No puedes confundirlo con nada y hay gente que incluso le gusta. Entonces, ¿a qué huele en nuestras estaciones de metro?

En el mundo moderno, hay varias tecnologías para la colocación de vías ferroviarias. A pesar de muchas innovaciones, las traviesas todavía se utilizan en nuestro país. Estos elementos de las pistas pueden ser de hormigón e incluso polímero, pero las traviesas más comunes son de madera.

Durmientes después de la impregnación con creosota

Se sabe que el árbol tiene dos enemigos principales: la humedad y los factores biológicos, más precisamente, los hongos, las bacterias y los insectos. Es bastante húmedo en túneles subterráneos, por lo que la vida útil de los productos de madera es pequeña. Para proteger las traviesas de madera de la humedad, los microorganismos y las plagas, se impregnan con una composición química especial: creosota.

Karl von Reichenbach

Es un líquido aceitoso incoloro o amarillento, inflamable y tóxico. La creosota es casi insoluble en agua y tiene un olor característico agudo. Está hecho de carbón o alquitrán de madera, utilizando el proceso de destilación. La sustancia fue obtenida por primera vez en 1830 por el químico e industrial alemán Karl von Reichenbach. Por cierto, también recibió parafina por primera vez, que ahora se usa en varios campos de la actividad humana.

Durante más de cien años, la creosota se ha utilizado para impregnar traviesas de madera. Las piezas se tratan con este líquido en la fábrica, durante el proceso de fabricación. La sustancia tiene la propiedad de preservar un olor fuerte durante mucho tiempo, que se siente a decenas de metros de distancia de las carreteras de acero, tanto subterráneas como convencionales, ferrocarriles.

Quemaduras en la piel por la caída de creosota líquida

El reemplazo periódico de las traviesas desgastadas por otras nuevas, con impregnación fresca, hace que el olor de la creosota sea indestructible. Para los pasajeros y el personal de servicio del metro, este "ambre" no representa un peligro. Pero los trabajadores de las tiendas shpalopropitochny se ven obligados a usar equipos de protección personal eficaces.

Obtener creosota líquida, que incluye fenoles tóxicos, en la piel y especialmente en las membranas mucosas, está plagado de quemaduras graves e incluso la aparición de cáncer. Los vapores de creosota en un espacio confinado también son peligrosos. Debido a esto, está estrictamente prohibido usar durmientes impregnados como material de construcción, aunque este punto a menudo se descuida.