Lujo de Versalles: "El Fantasma del amor" es el Rolls-Royce más caro de la historia
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Por Pictolic https://pictolic.com/es/article/lujo-de-versalles-el-fantasma-del-amor-es-el-rolls-royce-ms-caro-de-la-historia.htmlEl diseño interior de este Rolls-Royce Phantom fue encargado por el empresario Clarence Gasque para su esposa en 1926. El coche de lujo, que también fue llamado el "Fantasma del Amor", fue mejorado por Charles Clark e Hijos. El principal requisito era recrear los interiores del Palacio de Versalles.
El magnate Clarence Gasquet ordenó una actualización de coche para su esposa Maud, que era un fan del estilo francés del siglo 18. Quería hacer "el coche más lujoso", ignorando cualquier gasto.
Durante la actualización del coche, se utilizaron tantos materiales caros que al final el interior resultó ser más caro que la carrocería y otros componentes. El precio total del coche fue de 6.500 libras, y su alteración tomó diez meses.
El diseñador jefe de la compañía en ese momento era el Sr. Bennett. Escribió a un maestro francés que pasó nueve meses creando un tapiz para los asientos traseros. Costaba otras 500 libras-en esos días se podía comprar una casa por ese dinero. Sentados en la parte de atrás, los pasajeros también podían admirar los querubines desnudos pintados en el techo.
Un gabinete de la barra también se instala en el compartimiento trasero, las puertas están forradas con paneles de caoba, un reloj de bronce dorado francés, jarrones de porcelana a cada lado y un gabinete de maquillaje se instalan.
El coche fue entregado a la pareja en abril de 1927. They enjoyed it for 18 months until Mr.Gask passed away at the age of 54. Mi esposa continuó usando el coche durante otros diez años.
En 1952, el coche pasó a un coleccionista de Rolls-Royce, que lo vendió en 1989 a un coleccionista de Japón. Luego desapareció de la vista por un tiempo, luego en 2002 fue restaurado en los EE.UU. y enviado a Inglaterra, donde el coche estaba almacenado hasta ese momento.
Palabras clave: Coche | Versalles | Lujo | Increíble
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