los 10 naufragios más espectaculares de diferentes partes del mundo

los 10 naufragios más espectaculares de diferentes partes del mundo

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Los barcos se crean para los mares y océanos y, a menudo, sirven a las personas hasta el final, encontrando allí su último refugio. Pero no todos sufren el destino del Titanic hundido, muchos permanecen en la superficie y sirven durante décadas como un recordatorio de la actitud descuidada del hombre hacia el medio ambiente.

Aunque hay un punto positivo en esto: los barcos de vapor, barcazas y acorazados se están convirtiendo en atracciones turísticas únicas que atraen a los fanáticos de los paisajes apocalípticos y las pintorescas ruinas de acero.

los 10 naufragios más espectaculares de diferentes partes del mundo

Hay varios miles de barcos abandonados en el mundo. Y estos son solo aquellos cuya ubicación es conocida por los investigadores. Puede encontrarse con un barco mercante o de pasajeros abandonado, un buque de guerra o un petrolero entre los arrecifes en mar abierto, en las playas de arena de las islas, en las rocas costeras e incluso en el desierto, que está separado de la línea de surf por decenas de kilómetros de arena.

Familiarícese con las ruinas más pintorescas, que durante mucho tiempo han sido lugares de peregrinación para fotógrafos y conocedores de monumentos inusuales de la actividad humana.

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El esqueleto en ruinas de un barco griego se puede ver en la playa de Valtaki en Gifio, en el extremo sur del Peloponeso. Ha estado en el estacionamiento eterno de "Dimitrios" desde diciembre de 1981, después de que encalló y fue abandonado por la tripulación. Se desconoce la historia exacta de esta atracción: algunos dicen que la tripulación estaba contrabandeando cigarrillos, otros que el barco transportaba ilegalmente antigüedades entre Italia y Grecia.

Una cosa es cierta: la historia del Dimitrios está relacionada con la pesca ilegal, por lo que los propietarios del barco no intentaron guardarlo o al menos cortarlo para desecharlo y venderlo como reciclable.

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El barco de transporte fue construido en los astilleros de Gran Bretaña en 1911, pero en 1912 partió hacia Sydney, Australia. Durante la Segunda Guerra Mundial, el SS Ayrfield se utilizó para transportar suministros para el ejército y desempeñó un papel importante en la victoria aliada sobre Japón en el Océano Pacífico.

No se sabe exactamente por qué el anciano fue abandonado en la bahía a la vista de Sydney, pero el hecho es que un montón de chatarra se ha convertido en una selva tropical flotante durante más de 70 años, amada por los turistas ávidos de exóticos.

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Un barco alemán encalló en septiembre de 1909 con un cargamento de equipo valioso para minas de diamantes a bordo. Sucedió en la famosa Costa de los Esqueletos, donde se han conservado muchos restos de naufragios, a los que se puede caminar sin mojarse los pies.

El desierto de Namib avanza intensamente sobre el océano en esta área, por lo que ahora el vapor está a casi medio kilómetro del agua. Este es uno de los objetos más inaccesibles de este tipo: para ver el esqueleto del Eduard Bohlen, no solo necesita cruzar el desierto, sino también convencer a las autoridades locales de que necesita desesperadamente ver este barco de vapor, ubicado en un área protegida.

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Este sitio turístico relativamente reciente apareció en los mapas de atracciones hace menos de 20 años. Construido en 1975, el transatlántico de pasajeros partió el lado de estribor del arrecife no marcado en los mapas y dio un fuerte balanceo.

El capitán logró dirigir el barco hacia la orilla y cuidadosamente lo dejó varado con su costado dañado. Se evitaron las víctimas, pero el "Descubridor del Mundo" ya no estaba sujeto a reparación. Curiosamente, el transatlántico que murió frente a la costa de la isla cubierta de jungla fue creado para cruceros en aguas polares.

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Buque de carga "Gallant Lady", Bahamas.

La Galante Dama golpeó las rocas en la parte sur del archipiélago de Bimini durante una tormenta hace varias décadas y ha seguido siendo una importante atracción turística desde entonces.

El una vez elegante recipiente blanco como la nieve hoy es una excelente ilustración de cómo el agua de mar trata despiadadamente las creaciones humanas.

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El barco fue botado en 1940 y logró caminar alrededor de los océanos del mundo, evitando felizmente accidentes graves. Pero en 1994, la suerte se volvió contra el transatlántico y se estrelló frente a las costas de la isla de Fuerteventura.

Hasta 2007, América se veía bastante bien, pero luego el lado de estribor del barco se oxidó y colapsó. Después de que las olas pudieron manejarse libremente en las bodegas del transatlántico, comenzó a colapsar literalmente ante nuestros ojos y hoy el gigante es una vista muy deplorable.

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En 1968, un barco cargado de regalos para los Aliados fue enviado a Sudamérica por instrucciones del dictador español Franco. A bordo del "Cabo Santa María" había autos caros, ropa, comida y vinos de élite.

Los regalos nunca llegaron al destinatario, ya que el barco naufragó frente a la isla de Boavista y su carga fue robada en su mayoría por residentes locales. Pero ahora el esqueleto del vapor es uno de los símbolos de Cabo Verde y atrae a románticos y artistas.

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El buque de guerra de 200 metros de la Armada rusa encalló frente a las costas de Noruega en 1994. Los expertos han calculado que el transporte y la reparación del Murmansk no son prácticos, por lo que el gigante se dejó pudrir en costas extranjeras.

Ahora el acorazado es una importante atracción local, que decenas de miles de turistas de todo el mundo vienen a ver cada año.

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Un naufragio que involucró a este barco ocurrió en 1979 en la pequeña bahía de Livero en la isla de Amorgos. Afortunadamente, no hubo víctimas e incluso la carga logró ser transportada a tierra.

"Olympia" se encuentra cerca de la costa, con un fuerte balanceo a estribor y es adorado por los vacacionistas y los niños locales. Dado que la bahía de Livero es bastante tranquila, la probabilidad de que el barco deleite a todos con su pintoresco esqueleto durante mucho tiempo es muy alta.

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El barco panameño, depositado en un astillero sueco en 1952, se estrelló contra los arrecifes el 29 de septiembre de 1981. Durante varios días, la tripulación intentó salvar al "Lulia", pero luego la gente tuvo que abandonar su lado para no ponerse en peligro.

Ahora, el esqueleto del barco atrae a los buceadores que exploran sus bodegas, firmemente incrustadas en un pintoresco arrecife tropical y habitadas por una hermosa vida marina.

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