Los 10 autos más inseguros de la historia de la industria automotriz

Un automóvil es una de esas cosas que debe ser lo más seguro posible. Desafortunadamente, este no es siempre el caso. Por mala suerte o por la miopía de los diseñadores, algunos modelos de automóviles resultan peligrosos principalmente para los propios conductores.

El Ford Modelo T de 1908 es una verdadera leyenda. Además, también es un verdadero símbolo. Con todo esto, este anciano es también uno de los coches más peligrosos. En parte, esto sucedió porque en ese momento el concepto de seguridad del automóvil estaba emergiendo. Sin embargo, el hecho es que el Ford Modelo T se vio privado de muchas cosas familiares para el automovilista moderno que hacen que su camino sea más seguro.

A principios de los años 60 del siglo pasado, los requisitos para los automóviles aún no estaban estandarizados de ninguna manera. Por esta razón, muchos modelos carecían incluso de los medios más comunes de seguridad individual y colectiva. Uno de estos coches era el Chevrolet Corvair. Lo peor del automóvil era la suspensión y el diseño del motor trasero, lo que lo hacía no ser el más seguro.

Sin embargo, es difícil de creer que un ciclo de automóviles tan famoso como el Porsche 911 no siempre pueda presumir de un alto nivel de seguridad. Los modelos de los años 70 tenían un diseño simplemente repugnante y eran extremadamente vulnerables a perder el control a alta velocidad.

En los años 70, los fabricantes de automóviles de Detroit estaban obligados por una intensa competencia y la lucha por reducir los precios. Perseguir a dos liebres no sirvió de nada. Como resultado de la "creatividad", aparecieron automóviles como el Ford Pinto. El automóvil tenía una gran cantidad de deficiencias de seguridad, incluso hasta el punto de que existía la amenaza de dañar el tanque de combustible al conducir.

El icónico automóvil deportivo DeLorean DMC-12, conocido por la mayoría principalmente gracias a la fantástica película "Regreso al futuro", se ha convertido en uno de los autos más infructuosos y peligrosos de su década. El coche resultó ser bastante frágil. Además, sus maravillosas puertas de gaviota no se podían abrir al girar el automóvil hacia el techo.

En un momento, el Pontiac Fiero tuvo que restaurar el buen nombre del fabricante. Desafortunadamente, los primeros modelos de este "modesto" fueron recordados por los automovilistas debido a una calidad diferente. En broma, agregamos que el Pontiac Fiero puede considerarse con seguridad el primer automóvil de antorcha. Debido a una serie de deficiencias técnicas, el modelo a menudo tenía incendios en el motor.

El serbio Yugo GV entró en el mercado mundial casi 15 años después de su lanzamiento en su tierra natal. Durante este tiempo, el automóvil no solo estaba obsoleto, sino que simplemente no cumplía con todos los requisitos de seguridad modernos en ese momento. Además, el Yugo GV también era uno de los coches más sucios.

El automóvil Ford Bronco II fue increíblemente popular en ese momento, en gran parte debido al hecho de que alcanzó la cima de la popularidad de los SUV. Desafortunadamente, este auto resultó ser una verdadera "matryoshka". Se volcó en casi todas las situaciones que involucraban voltear el auto. Como resultado, docenas de conductores por año fueron asesinados.

El automóvil Chevrolet Cobalt se ha convertido en una verdadera estrella de una serie de escándalos en torno a su fabricante. El principal logro de los" diseñadores " aquí fue que este automóvil apagaba periódicamente su motor. Esto se debió a toda una serie de defectos que no se pudieron eliminar durante mucho tiempo.

Otro coche de la antorcha es el Ferrari 458 Italia. Lo peor es que su motor se incendió debido a las peculiaridades de la colocación de elementos individuales en el diseño. No fue posible eliminar estas deficiencias incluso debido a una profunda modernización del modelo.