Las fotos más vertiginosas de la construcción de rascacielos de Nueva York

En 1884, se inició la construcción del primer rascacielos en Chicago. ¡Tenía hasta 10 pisos! Sin embargo, a principios del siglo siguiente, un edificio de 10 pisos no fue una sorpresa para nadie, y la construcción principal de rascacielos en Estados Unidos se trasladó a Nueva York.

Muchos han visto una foto de constructores sentados en una viga en algún lugar alto en el cielo sobre la ciudad, a menudo se encuentra en carteles y portadas. Y por supuesto, con el corazón hundido hicieron la pregunta: ¿cómo? ¿Cómo llegaron allí y cómo no pueden temblar de miedo, sino comer tranquilamente su almuerzo? Entonces, este post trata sobre cómo se construyeron los rascacielos en Nueva York.

Lunchtime atop a Skyscraper ("Almuerzo en la parte superior de un rascacielos") es una fotografía de los trabajadores de la construcción Almorzando en una viga Transversal serie - 1932 por el fotógrafo Charles C. Ebbets.

Un milagro como un rascacielos no habría sido posible sin la invención de un marco de acero. El montaje de la estructura de acero de un edificio es la parte más peligrosa y difícil de la construcción. Es la calidad y la velocidad del montaje del marco lo que determina si el proyecto se implementará a tiempo y dentro del presupuesto. Es por eso que los remachadores son la profesión más importante en la construcción de un rascacielos.

Los remachadores son una casta con sus propias leyes: el salario de un remachador por un día de trabajo es de 1 15, más que cualquier trabajador calificado en una obra de construcción; no van a trabajar bajo la lluvia, el viento o la niebla, no figuran en el personal del contratista. No están solos, trabajan en equipos de cuatro personas, y si uno de los miembros del equipo no va a trabajar, nadie sale. ¿Por qué, en medio de la Gran Depresión, todos están mirando a través de sus dedos esto, desde el inversor hasta el capataz?

Hay una estufa de carbón en una plataforma hecha de tablones o simplemente en vigas de acero. Los remaches en el horno son cilindros de acero de 10 centímetros de largo y 3 centímetros de diámetro. El" cocinero "" cocina " remaches-conduce el aire en el horno con pequeños fuelles para calentarlos hasta la temperatura deseada. El remache se ha calentado (no demasiado-se convertirá en el agujero y tendrá que perforar — y no demasiado débilmente — no se dividirá), ahora es necesario transferir el remache a donde se sujetará las vigas. Que viga será fijada, cuando se sabe solamente de antemano, y no es posible mover el horno caliente durante el día de trabajo. Por lo tanto, a menudo el punto de fijación se encuentra a treinta metros del "cocinero", a veces más alto, a veces más bajo por dos o tres pisos.

La única manera de transferir un remache es tirarlo.

El " cocinero "se vuelve hacia el" portero "y en silencio, después de asegurarse de que el" portero " está listo para recibir, lanza un blanco de 600 gramos al rojo vivo en su dirección con pinzas. A veces, las vigas ya están soldadas en la trayectoria, debe lanzarlas una vez, con precisión y fuerza.

El "portero" se encuentra en una plataforma estrecha o simplemente en una viga desnuda cerca del lugar de remachado. Su objetivo es atrapar una pieza de hierro voladora con una lata ordinaria. No se mueve de su lugar, para no caer. Pero debe coger el remache, de lo contrario se derrumbará sobre la ciudad como una pequeña bomba.

"Shooter" y "stop" están esperando. El "portero", después de haber atrapado el remache, lo conduce en el agujero. La "parada" en el exterior del edificio, colgando sobre el abismo, sostiene la tapa del remache con una varilla de acero y su propio peso. El "tirador" con un martillo neumático de 15 kilogramos lo divide del otro lado en un minuto.

El mejor equipo realiza este truco más de 500 veces al día, el promedio-alrededor de 250.

El peligro de este trabajo se puede ilustrar por el siguiente hecho: albañiles en una obra de construcción están asegurados a una tasa de 6% del salario, carpinteros - 4%. La tasa del remachador es del 25-30%.

Una persona murió en el edificio Chrysler. Cuatro personas murieron en Wall Street 40. Hay cinco en Empire State.

El marco del rascacielos se compone de cientos de perfiles de acero de varios metros de largo y un peso de varias toneladas, las llamadas vigas. No hay ningún lugar para almacenarlos durante la construcción de un rascacielos: nadie permitirá organizar un almacén en el centro de la ciudad, en condiciones de desarrollo denso, en terrenos municipales. 

Además, todos los elementos estructurales son diferentes, cada uno se puede utilizar en un solo lugar, por lo que un intento de organizar incluso un almacén temporal, por ejemplo, en una de las últimas plantas construidas, puede conducir a una gran confusión y la interrupción de los plazos de construcción.

Es por eso que cuando escribí que el trabajo de los remachadores es el más importante y el más difícil, no mencioné que también es el más peligroso y difícil. El trabajo es más duro y más peligroso que el de ellos - el trabajo de una tripulación de grúa.

El pedido de las vigas fue acordado con los metalúrgicos hace unas semanas, los camiones los llevan al sitio de construcción minuto a minuto. Independientemente del clima, deben descargarse inmediatamente.

La grúa derrick es una pluma sobre una bisagra, ubicada en el último piso construido, los instaladores están en el piso superior. El operador del cabrestante puede estar en cualquier piso de un edificio ya construido, porque nadie va a dejar de levantar y distraer a otras grúas para levantar el mecanismo pesado varios pisos más alto para la comodidad de los instaladores. Por lo tanto, al levantar un canal de varias toneladas, el operador no ve la viga en sí, ni el automóvil que la trajo, ni sus compañeros.

El único punto de referencia para la gestión es el sonido de la campana, dado por el aprendiz a la señal del capataz, que está con toda la brigada docenas de pisos por encima. Soplo-enciende el motor del cabrestante, soplo-apaga. Varios equipos de remachadores trabajan cerca con sus martillos (¿alguna vez has oído el ruido de un martillo neumático?), otros operadores de grúas elevan otros canales a las órdenes de sus campanas. Es imposible cometer un error y no escuchar el golpe: el canal golpeará el brazo de la grúa o lanzará instaladores que se preparan para arreglarlo desde la viga vertical instalada.

El capataz, controlando la torre de perforación a través de dos operadores, uno de los cuales no ve, logra la coincidencia de los orificios de remachado en las vigas verticales instaladas con los orificios en el canal elevado con una precisión de 2-3 milímetros. Solo después de eso, un par de instaladores pueden arreglar el canal oscilante, a menudo húmedo con enormes pernos y tuercas.

En Nueva York, en la avenida 6, hay un monumento a estos tipos, instalado en 2001. La modelo fue la foto más famosa, ella es la primera aquí en la vista previa. Por lo tanto, hicieron el monumento al principio exactamente como en la foto, es decir, 11 tipos están sentados en una viga. Y luego el de la extrema derecha fue removido en la raíz. ¡Y sólo porque tiene una botella de whisky en sus manos! Entiendo que si lo hubiéramos hecho en tiempos de Gorbachov, ¡pero lo hicieron en 2001! Aparentemente, no querían destruir la leyenda sobre los valientes. Ahora son diez tipos bastante decentes sentados en una viga de acero. Normal. Pero de alguna manera es una pena.

Monumentos a los constructores valientes