La ruta de autobús más larga del mundo Londres - Calcuta

Para muchos, los viajes largos en autobús se convierten en una auténtica tortura. A diferencia del transporte ferroviario, el transporte por carretera no puede ofrecer un alto nivel de comodidad. ¿Sabías que alguna vez la gente utilizó la ruta de autobús más larga del mundo, con más de 16 mil kilómetros de longitud? ¡Era un vuelo de Londres a la ciudad india de Calcuta, que duró 50 días!

La ruta de autobús de Londres a Calcuta se considera la más larga de la historia. Fue inaugurado en 1957 por Albert Travel y existió hasta 1976. El primer autobús de la capital británica partió el 15 de abril de 1957 y llegó a Calcuta el 5 de junio.

El autobús viajó de Gran Bretaña a Bélgica y luego pasó por Alemania Occidental, Austria, Yugoslavia, Bulgaria, Turquía, Irán, Afganistán y Pakistán. El coste del viaje fue de 85 libras por trayecto. Teniendo en cuenta las realidades modernas, esto es 2062 libras (185 mil rublos). Más tarde, en los años 70, el precio del billete subió a 145 libras esterlinas.

El precio del billete incluía no sólo el viaje, sino también la comida y el alojamiento. Los propios autobuses de Albert Travel han sido adaptados especialmente para viajes tan largos. Cada uno de ellos tenía áreas de lectura, una cocina bien equipada y áreas de dormitorio separadas para cada pasajero.

Cada asiento contaba con calentadores y ventiladores personales. A principios de los años 70, comenzaron a circular por la ruta nuevos autobuses con un mirador en el techo. El salón también estaba equipado con un sistema de música para la organización de fiestas. Como habrás adivinado, estos viajes eran los más populares entre los jóvenes. El vuelo Londres-Calcuta fue llamado a veces incluso la “ruta hippie”.

Durante el camino se ofreció a los pasajeros un programa cultural. En el camino, el autobús se detuvo en lugares populares entre los turistas. Entre ellos se encontraban Viena, Salzburgo, Estambul, Teherán, Kabul, Varanasi y el Taj Mahal. Las paradas en estas ciudades eran largas y los viajeros no sólo podían ver los lugares de interés, sino también hacer algunas compras.

En los años 70 cayó la demanda de vuelos más largos. Hubo muchas razones para esto. En primer lugar, el transporte aéreo competía con el transporte por carretera. En ese momento, los precios de los billetes de avión habían bajado significativamente y se volvieron asequibles para muchos. La situación política cada vez más complicada en Asia Central también influyó, haciendo que viajar ya no fuera seguro.