La insumergible Violet Jessop, que sobrevivió a tres de los naufragios más grandes del siglo XX

Durante mucho tiempo se creyó que una mujer en un barco traía mala suerte. Pero resulta que hay ejemplos de individuos a los que se puede llamar un verdadero desastre para el transporte marítimo. Una de estas damas, sin duda, es Violet Jessop, que sobrevivió a tres grandes desastres marítimos de principios del siglo XX.

Es seguro decir que Violet Constance Jessop tuvo mala suerte desde su nacimiento. Nació el 2 de octubre de 1887 en Argentina y se convirtió en la hija más joven de una familia donde ya tenía 8 hijos. Los padres de Violet eran inmigrantes irlandeses y vivían muy mal.

La mala nutrición y las malas condiciones de vida llevaron a que en la infancia la niña enfermara de tuberculosis y casi muriera. Los médicos le dieron unos meses de vida, pero Violet, contrariamente a su diagnóstico, no solo no murió a una edad temprana, sino que también vivió una vida larga y llena de acontecimientos.

Después de que el padre de la familia muriera, la madre de Violet, junto con sus hijos, se mudaron más cerca de su tierra natal, al Reino Unido. Allí se las arregló para conseguir un trabajo como azafata en un barco de pasajeros, donde pagaban bien. Por desgracia, las desgracias persiguieron al desafortunado irlandés y pronto la madre de la niña enfermó durante uno de los vuelos y murió.

Violet Constance tuvo que dejar la escuela del convento y seguir los pasos de su madre, consiguiendo un trabajo en un barco de vapor oceánico. Cabe señalar que a principios del siglo XX, una niña bonita de 21 años no era fácil encontrar un lugar en un barco. La profesión de auxiliar de vuelo en ese momento se consideraba la suerte de las mujeres de mediana edad, y la juventud y la apariencia eran las últimas cualidades que podían ser útiles para el empleo.

Pero la perseverancia de la niña dio sus frutos y después de una larga prueba y entrevistas infructuosas, fue aceptada en el transatlántico "Orionto" de la compañía "Royal Mail Line". Jessop trabajó bastante en este vapor, pero casi se casa. La felicidad familiar se vio impedida por el hecho de que el elegido de Violet no quería casarse sin la bendición de su madre, y ella lo consideraba demasiado joven para casarse.

Como resultado, el romance terminó en nada, y poco después, la joven azafata dejó el Orionto y consiguió un trabajo en una gran compañía, White Star Line, dedicada al transporte transatlántico de pasajeros. El primer barco de esta compañía, en cuya escalera pisó Violet, fue el vapor "Magestic".

Después de un tiempo, habiendo adquirido experiencia laboral, Jessop se transfirió a Olympic, que fue uno de los tres gigantes de principios de siglo. La compañía en los tres monstruos del vapor eran los famosos "Titanic"y " Britannic". Es gracias a los vapores de esta clase que el nombre Violeta no ha caído en el olvido, sino que se ha conservado en la historia.

En el Olympic, una joven azafata recibía un salario exiguo, solo 2,10 libras al mes, que hoy es comparable a 200 libras. Pero, a pesar de esa remuneración, a la chica le gustaba mucho lo que estaba haciendo y nunca habría cambiado su barco por un trabajo tranquilo en la orilla.

Pero después de un año de trabajo en el Olympic, se produjo el primer desastre acuático en la vida de Jessop: su transatlántico, después de haber realizado una maniobra infructuosa, chocó con el crucero Hawk. El accidente ocurrió el 20 de septiembre de 1911 y, por suerte, no hubo víctimas mortales. El vapor recibió un agujero de 14 metros en el costado, pero al mismo tiempo permaneció a flote e incluso pudo regresar a babor.

El buque resultó ser inadecuado para seguir operando, y su tripulación, con toda su fuerza, fue descartada en tierra. Fue una gran oportunidad para que Violet Jessop cambiara su destino, pero no la aprovechó. Unos años después del desastre, a la niña, que ya había olvidado su miedo durante el accidente, se le ofreció de nuevo navegar en el transatlántico de la compañía White Star Line.

Era un nuevo barco de clase premium, cuyo nombre es "Titanic", es familiar para todos hoy en día. Se sabe con certeza que Jessop, que tuvo una desagradable experiencia de naufragios, inicialmente rechazó la oferta del portaaviones, pero después de un tiempo, sucumbiendo a las persuasiones de amigos, aún la aceptó.

Se sabe que el Titanic chocó con un iceberg y se hundió, cobrándose la vida de 1.500 pasajeros con él. Violet Jessop logró escapar, encontró un lugar en el bote salvavidas número 16. Años más tarde, la mujer habló de abordar barcos como este:

Violet también recordó que en el último momento, cuando estaba lista para subir al barco, un hombre corrió hacia ella y le dio a su hijo, pidiéndole que lo cuidara. La azafata accedió a la petición del desconocido y no dejó al bebé fuera de sus manos hasta que su pie pisó la cubierta del vapor Carpathia, que llegó para rescatar a las víctimas del accidente. Aquí la niña fue sacada de sus brazos por su propia madre, que estaba en otro bote salvavidas.

Este niño ha seguido siendo un misterio para la propia azafata y para la historia. Se sabe que había 128 niños a bordo del Titanic, la mitad de los cuales sobrevivieron. Pero ni el nombre, ni siquiera el sexo del niño que entregó a los Carpathia, pudieron ser averiguados. A juzgar por los registros, solo Assad Alexander Thomas, de 5 meses de edad, estaba en el barco con Violet, pero se sabe con certeza que Edwina Celie Trott lo sostenía en sus brazos. Lo más probable es que el nombre del bebé "desconocido" nunca se conozca.

Por extraño que parezca, pero el segundo naufragio, acompañado de enormes bajas, Violet sobrevivió más fácil que el primero. La mujer admitió que cuando el peligro pasó, solo lamentó el nuevo cepillo de dientes que se cayó con el revestimiento.

Un par de años más tarde, Jessop decidió de nuevo conectar su vida con el transatlántico de clase olímpica, que llevaba el orgulloso nombre de "Britannic". La azafata consiguió un trabajo en el barco a pesar de que comenzó la Primera Guerra Mundial y el Atlántico se convirtió en la región más peligrosa del planeta para la navegación.

No es difícil adivinar que con la Sra. Jessop a bordo del enorme vapor no había una sola oportunidad. De hecho, el 21 de noviembre de 1916, el Britannic fue volado por una mina alemana en el mar Egeo y comenzó a hundirse rápidamente. La mujer tuvo mala suerte con el bote salvavidas esta vez: el transatlántico estaba sobrecargado y no todos tuvieron la oportunidad de escapar.

Pero, siendo una mujer experimentada y decidida, Violet decidió no esperar a que el enorme vapor la tirara al fondo y saltó por la borda. A pesar de que la azafata hizo todo como se esperaba, la pasó muy mal:

Junto con otros pasajeros que escaparon nadando, Violet fue recogida por un barco que llegó para ayudar al Britannic. La alegre participante del naufragio aceptó su tercer rescate consecutivo con humor, dijo que esta vez no había olvidado su cepillo de dientes en su cabina.

Se podría suponer que la tercera catástrofe consecutiva en pocos años es una especie de patrón y las aventuras marinas del inquieto Jessop deberían detenerse. Pero la mujer no sabía hacer otra cosa que servir a los pasajeros en vuelos de larga distancia, por lo que volvió a navegar.

Del pasajero " White Star Line "la mujer se trasladó a la compañía" Red Star Line", ofreciendo cruceros turísticos en diferentes partes de nuestro planeta. Es de destacar que después del accidente de la Britannica, el mal destino dejó a Violet y terminó su retiro sin mucho shock, que se retiró a la edad de 61 años. Un testigo inusual de tres accidentes murió el 5 de mayo de 1971 de insuficiencia cardíaca. Tenía 84 años.