La historia de la goleta "Kodor", el principal velero del cine soviético.

Este hermoso velero es conocido con diferentes nombres: “Secret”, “Hispaniola”, “Scorpio”, “Duncan”, “Pilgrim”. Mucha gente ni siquiera se da cuenta de que todos estos barcos de las películas soviéticas favoritas de todos fueron "interpretados" por la misma goleta "Kodor". Durante muchos años fue una verdadera estrella de cine hasta que murió trágicamente en un incendio cerca del terraplén de Bakú.

Una goleta es un velero que tiene al menos dos mástiles con velas de proa. Al mismo tiempo, el equipamiento de navegación de las goletas puede ser diferente. Los marineros distinguen entre garfio, bermuda, foque, gavia y gavia. Se trata de hermosos veleros, muy utilizados hasta mediados del siglo XX para diversos fines, desde la pesca hasta la investigación científica.

La goleta "Kodor" fue construida en 1947 en Finlandia por orden especial del Ministerio de Marina. Los finlandeses crearon este barco para pagar las reparaciones debidas a la Unión tras la Segunda Guerra Mundial. El barco lleva el nombre del río Kodor en Abjasia.

El Kodor no fue el único velero construido por los finlandeses como parte de sus reparaciones. De 1946 a 1953, Finlandia botó 102 de estos veleros. Es difícil explicar tal pasión por las velas a mediados del siglo XX. "Kodor" se convirtió en uno de los proyectos más serios. Se trata de una goleta de tres mástiles con un desplazamiento de 500 toneladas, una eslora de 39,4 y una manga de 9,5 metros. Su altura desde la línea de flotación, pero la parte superior de los mástiles es de 58 metros.

La goleta recibió un aparejo de vela con una superficie vélica de 834 metros cuadrados. m Además, el barco contaba con un motor de combustión interna del sistema Bolinder con una potencia de 300 CV. Con. La velocidad máxima del Kodor a vela era de 10 nudos o 18,5 km/h. Para operar la goleta se necesitaba una tripulación de 15 personas. A bordo también se podrían alojar hasta 50 cadetes.

El comienzo de la carrera de Kodor no fue nada romántico. El barco se utilizaba como recolector de capturas de pequeños barcos pesqueros en el Mar Báltico. La goleta también realizó tareas de suministro de alimentos y equipos a los pescadores. Pero el barco no permaneció mucho tiempo en la flota pesquera. Fue trasladado a la Escuela Naval de Leningrado como velero de entrenamiento. La plataforma tipo cangrejo fue reemplazada por una plataforma Bermuda, que es más fácil de operar.

De 1957 a 1970, el buque escuela Kodor surcó las olas por toda Europa. La goleta visitó las aguas del Océano Atlántico y 11 mares. Durante este tiempo, más de 3 mil cadetes de la escuela naval lograron realizar un curso sobre este tema. En 1971, "Kodor" fue reclutado para interpretar el papel del galeote "Secret" en la famosa celebración de ex alumnos "Scarlet Sails" en Leningrado. El debut fue un éxito y el barco deleitó a los adolescentes y a sus padres hasta 1979.

Y luego "Kodor" se convirtió en una estrella de cine. Todo el mundo recuerda la película de 1982 basada en la novela La isla del tesoro de R. L. Stevenson. El velero desempeñó brillantemente el papel de la goleta de tres mástiles Hispaniola. Para ello, se entregaron cañones antiguos al barco y los cadetes se vistieron como marineros y piratas. Ese mismo año, "Kodor" apareció en otra película de aventuras: "Arabella, la hija del pirata".

A pesar de que la goleta parecía bastante antigua, en realidad era un barco bastante moderno. Debido a esto, en ocasiones surgían problemas que había que solucionar con ingenio. Por ejemplo, en La isla del tesoro hay una escena en la que Jim, interpretado por Fyodor Stukov, roba la Española a los piratas y se pone al timón.

La timonera del barco estaba llena de equipos modernos que no se podían ocultar. Luego, simplemente se quitó el volante y se instaló en la plataforma. Mientras Jim giraba el volante, sin estar conectado a nada, al aire libre, en la sala de control el capitán del barco lo controlaba con una llave ajustable.

En 1983, el Kodor fue donado al club náutico de Bakú y la goleta acabó en el mar Caspio. Participó en festivales de deportes acuáticos y adornó simplemente la capital de la República Socialista Soviética de Azerbaiyán hasta 1985. Entonces los cineastas volvieron a recordar el papel de actor. La siguiente película con su participación fue la película en serie "En busca del Capitán Grant", basada en la novela de Julio Verne "Los hijos del Capitán Grant".

Después de algunas modificaciones, la goleta Kodor se convirtió en el yate Duncan. Para ello, se reinstalaron armas en el barco, se reemplazaron las placas con los nombres y, lo más importante, se instaló una chimenea falsa por la que se podía liberar humo. Delante de la chimenea se erigió una superestructura con un volante falso.

Una vez finalizado el rodaje, la goleta fue devuelta a su forma original y devuelta a Bakú. Pero no estuvo mucho tiempo en su puerto de origen. En 1986, el estudio de cine volvió a necesitarlo. Ahora "Kodor" interpretaría al barco ballenero "Pilgrim" en la película "Captain of the Pilgrim", basada en la novela de Julio Verne "El capitán de quince años".

Este fue el último viaje de la goleta. Después de eso, nunca más abandonó el muelle de Bakú. Querían trasladar el Kodor a la Escuela Naval, pero llegaron tiempos difíciles en el país. La institución educativa no pudo hacerse cargo del mantenimiento del velero. El ayuntamiento tampoco pudo hacer frente a esto. Como resultado, se decidió convertir la goleta en un restaurante flotante.

Durante muchos años, el legendario barco deleitó a los residentes de Bakú y a los visitantes de la ciudad con su excelente cocina y su exótico entorno. Pero para los marineros fue doloroso ver cómo un velero aún fuerte y con una historia interesante se convertía en un establecimiento de restauración. Incluso hubo rumores de que algunas personas desesperadas incluso planeaban secuestrar el Kodor.

No, no para convertirnos en piratas del Mar Caspio. Al parecer, los marineros iban a estrellar la goleta contra las rocas de la isla Nargin. En este triste lugar se encuentra el cementerio de barcos de la flotilla del Caspio. Cerca de la isla se encuentran los restos de buques de guerra de la Segunda Guerra Mundial. Pero las cosas no llegaron a tal extremo.

Una noche de agosto de 1999 se produjo un incendio en la goleta de un restaurante. Si fue un accidente o un incendio intencionado, nadie lo sabe. Durante la noche, "Kodor" se quemó por completo, a pesar de los esfuerzos de los bomberos y sus asistentes voluntarios. Del glorioso barco, favorito de los niños, quedaron varios fragmentos grandes, que pronto fueron eliminados.