Cómo es el cementerio Volkswagen más grande de los Estados Unidos

Decenas de miles de automóviles quedaron en el desierto de California debido al" dieselgate", un escándalo a gran escala que en 2015 le costó a Volkswagen su reputación y miles de millones.

En 2015, un gran escándalo estalló en torno a Volkswagen: resultó que el software de algunos de sus automóviles engañó al sistema de verificación mientras superaba las pruebas ambientales en las gradas. En funcionamiento real, las emisiones nocivas de los motores diesel podrían exceder la norma en diez veces. Se ha demostrado que, luchando por el liderazgo mundial en la industria, el fabricante de automóviles alemán ha estado trabajando con software durante varios años, subestimando específicamente las emisiones de sustancias nocivas.

Como compensación, la marca compró más de 350 mil autos "dañinos" a propietarios en los Estados Unidos, gastando más de 7 7 mil millones en ellos. Además, la compañía fue multada por violar las reglas establecidas por la EPA, sus acciones y ventas se desplomaron. El escándalo causó purgas de personal en la alta dirección de la compañía y en total le costó al fabricante de automóviles al menos 25 mil millones de euros.

En marzo de 2018, la agencia de noticias Reuters descubrió que los autos comprados por el tribunal por la empresa se encuentran ahora en 37 almacenes, que son "cementerios Volkswagen". Entre estos estacionamientos gigantes se encuentran un estadio de fútbol abandonado en Detroit, una antigua fábrica de papel en Minnesota, así como el más grande, el territorio de la antigua base estadounidense en el desierto de California.

Dado que el escándalo en sí surgió en 2015, los automóviles en los "cementerios" han estado en pie durante mucho tiempo. Pero están bajo supervisión e incluso se someten a inspecciones técnicas. Según publicaciones estadounidenses, ahora se sabe sobre la intención de Volkswagen de vender todos estos automóviles. Solo que no está del todo claro si se ha decidido invertir en su reparación, o si la empresa espera venderlos en los mercados de otros países.

Curiosamente, los coches ya han sido robados de estos estacionamientos. Así, por ejemplo, un poco menos de cien coches fueron robados de un estadio abandonado en Detroit, que Volkswagen alquiló para estacionar, el otoño pasado. Luego aparecieron en los estados vecinos, y no solo en el mercado negro, sino también en los concesionarios de automóviles.