Cómo el mono trabajó oficialmente en el ferrocarril

A menudo usamos la expresión: "Incluso a un mono se le puede enseñar esto."Al mismo tiempo, nos referimos a un trabajo simple que no requiere habilidades y destrezas. Pero para los monos mismos, tal negligencia podría ser ofensiva, ya que estos animales a menudo trabajaban junto con los humanos, realizando tareas responsables. Jackie Baboon durante la Primera Guerra Mundial pudo recibir el rango de cabo y recibió medallas. Otro primate de la misma especie, e incluso el homónimo del glorioso guerrero, trabajó a fines del siglo XIX en el ferrocarril de Ciudad del Cabo como señalero.

Baboon Jack no solo vivía en la estación y entretenía a los trabajadores. Pudo convertirse en empleado a tiempo completo de la estación Eitenhache del Ferrocarril de Ciudad del Cabo en Sudáfrica e incluso recibió un salario. Y todo comenzó con el hecho de que el señalero James Edwin Wade perdió las piernas debido a un accidente. El hombre trabajó en el ferrocarril durante muchos años, primero como un simple guardia de seguridad y luego como un especialista de pleno derecho.

Santiago amaba su trabajo y cumplía con sus deberes muy diligentemente. Estaba en buena posición con sus superiores y a menudo se lo ponía como ejemplo para los demás. Pero Wade también tenía un inconveniente: a menudo descuidaba su seguridad para hacer el trabajo más rápido. Por los saltos vertiginosos en movimiento entre los autos, recibió el apodo de "Jumpy" de sus colegas.

Pero un día le pasaron problemas a James. Durante uno de los saltos, tropezó y cayó bajo las ruedas del automóvil. Le cortaron las piernas hasta las rodillas, lo que significó perder su trabajo y vegetar con una pensión miserable. Afortunadamente, el hombre logró convencer a sus supervisores de que podía trabajar sin piernas. Pero una cosa es decir, y otra muy distinta correr entre autos con prótesis primitivas.

Después de reflexionar un poco, Wade decidió que sería más móvil no en pedazos de madera, sino en una silla de ruedas. Él mismo diseñó un medio de transporte ligero y duradero y aprendió a moverse con bastante rapidez. El trabajo habitual de un señalero no era fácil para una persona discapacitada, y por la noche James estaba completamente exhausto. Pero un día, en 1881, mientras compraba en el mercado local, encontró una solución original a su problema.

Wade vio a un mono entrenado ayudando a uno de los vendedores de verduras en el trabajo. Era un babuino oso, un primate de tamaño mediano común en Sudáfrica. El animal, cuyo nombre era Jack, empujaba un carro con mercancías, maniobrando hábilmente entre la multitud del mercado. El trabajador ferroviario sin piernas pensó que el mono también podría empujar una silla de ruedas, lo que le facilitaría la vida.

Con gran dificultad, Wade logró persuadir al dueño de Jack para que vendiera el asistente. El trato estaba hecho, y aunque tuvo que pagar casi todos sus ahorros por el mono, James no se arrepintió de nada. El gato inteligente tardó solo unas pocas semanas en aprender a manejar su silla de ruedas y seguir órdenes. El trabajo fue más divertido y, lo que es más importante, se hizo más fácil.  Por la noche, el señalero incluso tuvo la fuerza para tomar un par de cervezas con amigos en el bar.

Wade adoraba a su asistente. Jack resultó ser más inteligente de lo esperado. Muy pronto el mono comenzó a ayudar al dueño en la casa. El babuino llevaba agua de la bomba, limpiaba la casa y hacía los pequeños recados de James. Al ver que su mascota tiene una mente extraordinaria, el señalero sin piernas comenzó a enseñarle la sabiduría de su profesión. No se sabe cuánto tiempo y esfuerzo dedicó Wade a su idea, pero Jack comenzó a girar las flechas y cambiar los semáforos a petición suya.

Un poco más tarde, Wade se sorprendió al notar que Jack estaba haciendo frente a sus tareas sin instrucciones. El babuino vio hacia dónde venían los trenes y tomó la decisión de cambiar las flechas de forma independiente. Pronto todo el vecindario estaba hablando de la increíble mascota del señalero. Los espectadores se acercaron a su modesta casa, que quería asegurarse por sí mismos de que el mono ferroviario no era un invento.

Pero tal popularidad ha perjudicado a Wade y a su amigo. El hecho de que un babuino esté a cargo de las flechas y los semáforos en la estación de Eitenhache pronto se descubrió en la oficina principal de la compañía ferroviaria. No era difícil adivinar que James no había sido palmeado en la cabeza por su innovación. Las autoridades iniciaron una investigación interna, cuyo resultado sería el despido de una persona discapacitada ingeniosa.

No se sabe exactamente qué sucedió durante el procedimiento, pero el babuino y su dueño permanecieron trabajando en el ferrocarril. Además, Jack fue aceptado en el personal y comenzó a pagarle un salario. Eran unos modestos 20 centavos al día, y el domingo el mono también tenía derecho a una jarra de cerveza a expensas del jefe de estación. Baboon pasó en documentos oficiales como asistente de señalización e incluso confió en un uniforme ferroviario real.

Sin embargo, cuando llegó el momento de conseguir un traje y una gorra, Wade escribió una carta oficial a la oficina. En él, explicó la falta de necesidad de un mono para un asistente, debido a que "tiene ropa de lana otorgada por la naturaleza misma."Al principio, las comisiones y los inspectores miraban dentro de la estación, vigilando a los socios extraños. Pero luego todos se calmaron y dejaron de hablar del extraño empleado como algo antinatural.

Bear baboon Jack trabajó en el ferrocarril de Ciudad del Cabo durante 9 años. Durante todo este tiempo, no ha habido una sola emergencia en el área que se le ha confiado. Desafortunadamente, la edad del destacado primate resultó ser de corta duración. Babuino, estando en la flor de la vida, de repente enfermó de tuberculosis. Cuando Wade se enteró de la enfermedad de su amigo, ya era demasiado tarde y Jack murió. El ferroviario se afligió mucho por su compañero. Pero eso no le impidió donar el cráneo de un amigo al Museo Albany en Grahamstown.

En la estación de Eitenhache, toda una galería de fotos antiguas recuerda a un empleado inusual. Capturaron a James Wide y Jack durante el trabajo y el ocio. Esta historia parece increíble. Pero los expertos no niegan que el mono podría hacer el trabajo de un señalero. El artista del Pueblo de Rusia, el entrenador Aziz Askaryan, dijo esto al respecto:

Se puede confiar en la opinión del artista de circo, porque Aziz Mikhailovich tiene más de 20 años de experiencia trabajando con primates. Por lo tanto, es muy posible que un poderoso recurso de trabajo se esconda en las selvas de todo el mundo, que la humanidad ignora en vano.