Chevrolet Captiva: juegos olímpicos de invierno
Categorias: Auto
Por Pictolic https://pictolic.com/es/article/chevrolet-captiva-juegos-olmpicos-de-invierno.htmlSeguimos probando vehículos Chevrolet en busca de un auto familiar cómodo. Conviene conquistar el Olimpo con comodidad. Chevrolet Captiva le brinda la oportunidad de realizar sus deseos, con la máxima comodidad.
Con el deseo de saber cómo se comporta un automóvil de 7 plazas en la práctica en invierno, decidimos probarlo.
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Las búsquedas de diseñadores no se limitaron al restyling exterior. El resultado de este último fue cambiar ligeramente las dimensiones y el volumen del espacio interno. La nueva geometría de la carrocería no es solo un tributo a la moda, sino también una mejora en las cualidades aerodinámicas.
Desde el costado de la cajuela, la marca Chevrolet es claramente visible. Esto se aplica tanto a la óptica como a los rasgos familiares comunes.
Llegará no sólo al semáforo más cercano, sino que estará listo para llevar a su empresa a dar un paseo por la montaña. Por ejemplo, esquiar. El espacio libre de 200 mm es suficiente para superar obstáculos. La potencia del motor depende del modelo seleccionado: Captiva 2.4 (171 hp) Captiva 2.2D (184 hp) Captiva 3.0 V6 (249 hp)
Las versiones de gasolina y diesel están disponibles.
Orden de suspensión completa. Moderadamente duro. A baja velocidad, los hoyos pequeños simplemente se "tragan". Delantero: independiente, resorte, MacPherson; espalda: nivelación automática.
Los indicadores de dirección duplicados son, sin duda, algo necesario y útil en el tráfico de la ciudad. Sí, y en la pista se dispondrá de una "iluminación" extra en condiciones de visibilidad insuficiente.
Las nuevas luces traseras LED funcionan más que el salario de los ingenieros. Quejas - No.
La apertura del equipaje del Captiva tiene una geometría casi uniforme con pequeñas protuberancias en la parte inferior. Para mejor, vale la pena señalar la baja altura de carga. Por lo tanto, no habrá problemas con el transporte de cosas pesadas.
El volumen útil del maletero depende del número de plazas: 5 o 7 están disponibles en este momento. Basado en la fórmula más popular "4 pasajeros + 1 conductor", el volumen será de 477 litros (con los asientos plegados) y 942 litros (con los asientos desplegados).
En el subsuelo hay un nicho funcional conveniente hecho de plástico para almacenar herramientas y cosas pequeñas necesarias.
El acceso es rápido y cómodo.
La entrada a la segunda fila es cómoda. La puerta se abre lo suficiente como para permitir la entrada incluso a pasajeros con adicciones gastronómicas especialmente fuertes.
Puede llegar a la tercera fila solo doblando la segunda fila. Montar, de hecho, "en el maletero" se adaptará solo a niños y adolescentes de pequeño tamaño. O para distancias cortas para adultos. En este caso, la cortina deberá dejarse en casa con anticipación.
El asiento de la segunda fila se pliega 40:60.
La distancia en los hombros y en las piernas es suficiente para un viaje cómodo incluso para pasajeros altos y de gran tamaño. Cuando viajen juntos, pueden usar el reposabrazos con portavasos incorporado.
El volante tiene un diámetro bastante grande, refleja claramente los motivos de la última década. Sin embargo, el asiento del conductor es cómodo, todos los controles están en sus lugares habituales y no requieren adaptación.
La indicación de la escala del instrumento es claramente visible durante el día y en la oscuridad. No provoca quejas.
La consola central (dependiendo de la configuración que elija) puede incluir un conjunto diferente de componentes. Los autos vienen con "mecánicos" y "automáticos", en cada categoría de tamaño de motor.
Los ajustes de clima están finamente ajustados, pero no funcionan a la perfección: puede sentir las caídas de temperatura en la cabina en el momento de la regulación. En el panel horizontal, puede activar el "modo todoterreno".
Radio con un suave golpe de teclas y un marcado retorno. La desventaja es la radio. La radio busca una emisora durante mucho tiempo al cambiar. No entiendo con qué está conectado esto, tal vez debería haber estudiado la configuración más profundamente.
Cambiar de marcha es conveniente. El motor atmosférico proporciona una tracción suave. El consumo declarado es obviamente inferior al real. Sobre todo si hablamos de tráfico metropolitano y transmisión automática.
Ajuste del brillo de los faros y ajuste de los espejos laterales. Las unidades de control están agrupadas.
La calidad de sonido de los altavoces incorporados es aceptable.
Una "escotilla" adicional en el "tablero de instrumentos" es ideal para almacenar artículos pequeños.
Una guantera de profundidad media sin nichos ni estantes adicionales.
El acabado cromado gris oscuro es agradable a la vista.
Los faros “cortan” bien la oscuridad, enfocando con un haz denso sobre la carretera.
El mango es suave y seguro. No puede tener miedo de que el niño lo arranque.
La entrada de aire le da al Chevrolet Captiva una apariencia elegante y segura.
A pesar de la gran luneta trasera y del funcionamiento de los sensores de aparcamiento, las grandes dimensiones del coche inciden a la hora de aparcar en espacios reducidos.
La parrilla del radiador, que ya se ha vuelto reconocible, proporciona el nivel adecuado de enfriamiento para el “corazón”.
Se ofrecen varios paquetes. El más "todoterreno" - Irmscher. Proporciona una mejor capacidad de cross-country en condiciones difíciles. En nuestro caso fue un viaje de esquí alpino donde nos llevó Captiva.
El mismo paquete le permite aumentar la distancia al suelo en 35 mm.
Si no desea conducir, el "modo de conducción económica - ECO" le ayudará a ahorrar combustible.
El Captiva se mueve con confianza por la nieve, sin riesgo de atascarse. Pero con ventisqueros profundos, no vale la pena el riesgo, después de todo, este es un habitante de la ciudad.
Pero te llevará a la pista de esquí más cercana de manera fácil, rápida y con una brisa. Puede alcanzar velocidades de hasta 200 km/h, aunque no experimentamos con puntos extremos.
Fácilmente adecuado para el papel de un coche familiar. Y si es necesario, ayudará a forzar pequeños obstáculos en el camino hacia su descanso.
La prueba de manejo de Chevrolet Captiva mostró toda su idoneidad como crossover. Cómodo, funcional y atractivo en su rango de precio.
Palabras clave: Chevrolet | Familia | Prueba de manejo
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