"Boas" es el principio fundamental de los Ferrocarriles Indios
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Por Pictolic https://pictolic.com/es/article/boas-es-el-principio-fundamental-de-los-ferrocarriles-indios.htmlLa India ocupa el segundo lugar en el mundo por la longitud de las vías del tren. Y cada pasajero puede viajar en el país de Buda con la comodidad de ellos, la mayoría de estos pasajeros no fueron tanto. Diario de los trenes de la India es utilizado por 23 millones de pasajeros. En Rusia, por cierto, esta cifra es de sólo 2,75 millones.
En la final, por lo que muchas personas no caben en los coches en la forma habitual (que está en el interior). Los ciudadanos de la india resolver este problema es bastante simple: se han pegado a un transporte exterior y una genuinamente feliz, si al menos un dedo en la carcasa para coger administrado.
Los trenes en la India — más que ni es un tradicional de transporte. Entre nueva Delhi y Rajasthan todavía corre la más antigua de tren en el mundo, construida en 1855.
La población actual de la India — 1.2 mil millones de personas. Y a todos les encantaría trenes.
Indian Railways es el empleador más grande en el país. Según datos oficiales, hoy en día, para el beneficio de la más popular de transporte emplea a medio millón de personas.
Diario de la India depot dejando 11 mil composiciones.
La longitud de los Ferrocarriles Indios — 114 mil kilómetros.
La velocidad de los trenes más rápidos de la India, que sigue la ruta de nueva Delhi — Bhopal es de 140 km/h.
Pero la velocidad de la más lenta — 9 km/h y A esa velocidad el tiempo de la gente a saltar del tren y la espalda.
No creo que los viajes en trenes Indios no está regulado por las normas. Por ejemplo, cada vehículo debe ser de cuatro Ventanas que sirven como salidas de emergencia en caso de una emergencia.
El más problemático de la ruta en la India — Guwahati — Trivandrum. El tren puede contener hasta 12 horas.
La estación de ferrocarril de nueva Delhi es reconocido como el mayor nudo ferroviario en el mundo, y fue incluida en el Libro Guinness de los récords.
El tramo más largo sin escalas en el país — a Trivandrum — Nizamuddin. Entre los deja de Vadodara y Kota seis horas y media.
Pero en la ruta de Howrah — Amritsar toda 115 detiene.
En la India hay una estación con un nombre que no han llegado a comparar con el volcán Islandés. Se llama "Venkataramanaswamy".
Pero hay una estación de llamada más fácil. Por ejemplo, en la estación "IB" cerca de Jharsuguda.
Palabras clave: Triture | Ferroviario | De pasajeros | Tren | Transporte
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