8 cementerios tecnológicos de proporciones aterradoras

Las personas no son las únicas que encuentran su último lugar de descanso: los coches y diversos equipos, después de haber cumplido su tiempo, también van a alguna parte, y esto no siempre es reciclar. Así es como aparecieron cementerios inusuales en diferentes partes del mundo: cabinas telefónicas, neumáticos de automóviles y otros artículos.

Ahora rara vez donde se encuentra un teléfono público, pero a veces todavía vienen a través. Especialmente si estamos hablando de cementerios especiales. Por ejemplo, en el Reino Unido, se organizaron dos vertederos especiales, donde se toman las cabinas telefónicas rojas de fama mundial. El dueño de uno de los cementerios es Mike Shores, de 80 años. Toda su vida, el hombre coleccionó teléfonos públicos fallidos, y como resultado, acumuló varios cientos de ellos. Luego decidió actualizarlos y pintarlos de rojo.

Pero el cementerio de teléfonos públicos activo más grande es propiedad de Unicorn Restorations y se encuentra en Surrey. Cualquiera puede comprar una cabina telefónica restaurada aquí por 2 mil libras.

¿A dónde fueron los coches del metro más antiguo del mundo, que han cumplido su condena? Resulta que en un momento estos coches fueron arrojados al mar. Cuando el metro de la Ciudad de Nueva York desmanteló 2.500 autos, desmantelaron los asientos, las ruedas y todo lo que podía ser removido. Parte de ella fue reciclada, y el resto fue vendido. Los marcos de estos vagones fueron llevados en barcaza al Océano Atlántico y arrojados al mar para crear un arrecife submarino artificial. Este proyecto de la Autoridad de Transporte de la Ciudad de Nueva York se completó en 2010. 

En el estado de Nueva Jersey, hay un cementerio especial donde las cabinas de peaje desmanteladas se toman en las carreteras de peaje. Antes de llevar las cabinas al vertedero, se desmontan de ventanas, aires acondicionados y puertas de acero inoxidable. Aquí hay una historia sobre este cementerio inusual:

Incluso los letreros de neón tienen su propio cementerio oficial. Se inauguró en Las Vegas en 1996. Su superficie es de 1,2 hectáreas. Las señales de capillas de boda, estacionamientos, casinos famosos y otros lugares populares en Las Vegas encontraron su último refugio aquí. Por cierto, ahora incluso puedes comprar un boleto e ir a este basurero inusual en un recorrido.

A unos 150 kilómetros al noreste de Los Ángeles se encuentra la ciudad de Victorville, y hay un cementerio, donde casi todos los aviones comerciales en los Estados Unidos han volado su reloj.

La antigua Base de la Fuerza Aérea George, que más tarde se convirtió en Aeropuerto Logístico, es uno de los cementerios más grandes y famosos para aviones civiles. Cuando un avión cumple 20 años, se pasa a pérdidas y ganancias o se vende a otras aerolíneas después de las reparaciones. Algunos aviones se desmontan para piezas de repuesto. Solo hay tres cementerios de aviones en los Estados Unidos, pero Victorville es el más popular, ya que el clima seco local hace que sea más fácil preservar los aviones alados.

En la ciudad de Kuwait, está el distrito de Sulabiya, salpicado de agujeros gigantes en el suelo donde se arrojan neumáticos viejos de automóviles. Según algunas fuentes, al menos siete millones de neumáticos ya están enterrados aquí. Este technoclades es tan grande que se puede ver incluso desde el espacio. Neumáticos de automóviles de todo el mundo vienen aquí: otros países pagan Kuwait para enterrar sus neumáticos aquí. Obviamente, este no es el mejor lugar desde el punto de vista de la ecología. Especialmente desde que en 2012, por ejemplo, un volcado de neumáticos cerca de Jahra se incendió. Más de 5 millones de neumáticos exudaban humo tóxico, y los bomberos apenas lograron frenar las llamas.

Este lugar se llama Fietsdepot, se encuentra en Amsterdam y es más un estacionamiento de penalización, en lugar de un vertedero de bicicletas. Sin embargo, esto incluye bicicletas abandonadas que la policía descubre en la ciudad. Según algunas estimaciones, los habitantes de la capital de los Países Bajos tienen alrededor de un millón de bicicletas. Los estacionamientos oficiales de bicicletas siempre están llenos, y a menudo hay amigos ilegales de dos ruedas estacionados en las calles. Están siendo constantemente secuestrados, y este es otro problema.

Durante el año, Fietsdepot recibe aproximadamente 65 mil bicicletas de todos los tamaños y colores. Cada uno de ellos se introduce en una base de datos especial, donde se indican el modelo, el color, las marcas de identificación, los números de serie, después de lo cual la información es verificada por la policía para asegurarse de que la bicicleta desatendida no sea robada. Las bicicletas permanecen aquí durante tres meses, y el 40% de las personas terminan recuperando sus vehículos de dos ruedas. Las bicicletas que nadie ha venido a recoger se venden en una subasta, se desmontan para obtener piezas de repuesto o se venden como chatarra.

Durante muchas décadas, toda una armada de buques de guerra voluminosos yacía en el puerto de Saisán y fue una de las atracciones populares e inusuales para los turistas que venían a San Francisco. Después de la Segunda Guerra Mundial, la Administración Marítima de EE.UU. creó la llamada Flota de Reserva del Puerto de Saisan, que también fue llamada Flota mothballed o Flota Fantasma.

De acuerdo con la idea, estos barcos se suponía que serían una reserva potencial para la defensa nacional en caso de un ataque. En algún momento, el número de naves que se encontraban aquí alcanzó las 100 unidades. Pero en 2007, la flota fantasma desapareció: después de un largo proceso legal, los ambientalistas lograron que los barcos no reclamados fueran transportados a los astilleros de Mare Island y a Brownsville, donde fueron desmantelados y enviados a desguace.