10 mitos populares sobre los aviones

A pesar de todos los esfuerzos de los diseñadores de aviones de pasajeros, volar incluso en los lugares más cómodos y caros sigue siendo una prueba seria tanto para la salud como para la psique humana. Por lo tanto, no es sorprendente que se cuente mucho sobre los vuelos.

Abierta accidentalmente durante el vuelo, la puerta es un peligro mortal.

En realidad, esto es absolutamente cierto. Una puerta abierta causará despresurización del interior con todas las consecuencias resultantes. Pero sólo Superman puede abrir la puerta durante el vuelo. Por lo tanto, si uno de los pasajeros inadecuados de repente intenta abrir la puerta, entonces todos los demás no tienen nada de qué preocuparse. Las únicas consecuencias de este estúpido truco serán el ruido y el alboroto asociados con la pacificación del luchador. Y la estanqueidad de la puerta no se verá afectada en absoluto.

Los pasajeros pueden ser "succionados" por la borda incluso a través de la más mínima brecha en el cuerpo de la aeronave.

Para una descompresión rápida, que puede ser seguida por una destrucción significativa de la carrocería del avión, será necesario detonar una bomba en la cabina o abrir fuego. Pequeñas grietas pueden causar descompresión lenta, y la tripulación tiene tiempo para tomar las medidas necesarias para salvar la aeronave y sus pasajeros.

La intoxicación a gran altitud ocurre más rápido.

El equipo del programa estadounidense de ciencia popular "Destructores de Leyendas" organizó especialmente un "experimento" para obtener los datos, como dicen, "de primera mano". Como era de esperar, el nivel de alcohol en la sangre cuando se bebe en el suelo y en la altitud era el mismo. Pero en las condiciones de una pequeña hipoxia, a la que está expuesta una persona que vuela en un avión, realmente es posible emborracharse más rápido. A veces, las personas que no están acostumbradas a volar pueden sentir algo así como una intoxicación desagradable, incluso si no han bebido ninguna bebida alcohólica.

El contenido de los inodoros se lanza directamente al aire.

Estos son inventos perfectos. Los aviones modernos limpian los inodoros a bordo solo en tierra.

Si presiona el desagüe mientras está sentado en el inodoro, puede quedarse atascado allí.

Esto también es ficción. Incluso una persona muy gorda no es capaz de crear un tapón tan apretado con su cuerpo que se produce la diferencia de presión necesaria. Sin embargo, no es absolutamente recomendable hacer esto, sino solo por razones higiénicas. Las micro-salpicaduras que inevitablemente caerán en la superficie del cuerpo no traerán ningún beneficio.

La circulación de aire en la cabina sellada de la aeronave conduce a la propagación de enfermedades infecciosas.

La cabina de la aeronave, por supuesto, está sellada de manera confiable. Pero aún así, un avión no es un submarino, y el aire en él se repone constantemente con porciones frescas. Antes de entrar en un nuevo círculo, el aire pasa necesariamente a través de todo un sistema de filtros. Los fabricantes de aviones afirman que estos filtros son capaces de neutralizar hasta el 99% de las bacterias en el aire. Desafortunadamente, las enfermedades son causadas no solo por bacterias, sino también por virus que pasan fácilmente a través de cualquier filtro. Además, los microorganismos patógenos se pueden encontrar en cualquier superficie de asientos, mesas, paredes, etc. La desinfección seria y costosa de la cabina después de cada vuelo, por supuesto, es simplemente imposible de llevar a cabo. En una palabra, el espacio cerrado del salón, lleno de una variedad de personas, no es un balneario para usted.

Un cinturón de seguridad puede interferir con la supervivencia en un desastre.

Por supuesto, hay una probabilidad distinta de cero de que una persona no pueda deshacerse del cinturón para abandonar rápidamente el avión. Pero al mismo tiempo, la probabilidad de que una persona permanezca viva gracias al cinturón es desproporcionadamente mayor. El diseño de este dispositivo de protección se mejora constantemente, y se llevan a cabo muchas pruebas para confirmar su efectividad, por lo que es pura locura descuidar un cinturón de seguridad en un avión.

Los pilotos pueden reducir el contenido de oxígeno en la cabina para poner a los pasajeros en un estado de sueño.

Todos los pilotos a los que se les hizo tal pregunta, unánimemente llamaron a esta idea completa estupidez.

Las máscaras de oxígeno son maniquíes diseñados para prevenir el pánico.

Esto no es cierto. De hecho, tan pronto como apareció una máscara de oxígeno frente a la cara, debe ponerse inmediatamente, sin dudarlo. El hambre de oxígeno se desarrolla muy rápidamente y conduce a una fuerte desaceleración de todas las reacciones. Por lo tanto, si miras la máscara y piensas en la conveniencia de su uso, puedes perder momentos preciosos y ya no tener tiempo para usarla.

Es casi imposible sobrevivir durante un accidente de avión.

De desastre a desastre es discordia. Hoy en día, hay muy a menudo informes sobre rescates milagrosos de situaciones absolutamente desesperadas, y sobre la muerte de aviones, cuando, al parecer, nada prefiguró una tragedia. Las estadísticas de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de los Estados Unidos indican que el 95% de los pasajeros sobrevivieron a incidentes que ocurrieron durante vuelos de pasajeros entre 1983 y 2000. Me gustaría creerlo. Después de todo, como dijo el Primer Ministro británico Benjamin Disraeli, hay " mentiras, mentiras flagrantes y estadísticas."