10 increíbles historias de la "vida" de el puente de Brooklyn

El puente de Brooklyn es mucho más que una increíble estructura arquitectónica. Esta parte de la historia de los estados unidos. Y, sin embargo, este Americano monumento fue objeto de muchas historias — a veces la inspiración, a veces trágica, a veces loco.

Invierno de 1867

En 1867, nueva York era muy diferente. No había rascacielos "edificio Chrysler", el Yankee stadium, el "Vaquero Desnudo" y, lo que es más importante, no era de los cinco condados. Hasta 1868 Brooklyn, Queens y Staten island, fueron separados de las ciudades pequeñas, completamente separado de la Gran Manzana. Muchas personas todavía trabajaba en Manhattan, lo que a veces crea problemas para los residentes de Brooklyn. Si usted desea obtener de Brooklyn a Manhattan, tendrá que cruzar el East river. Entonces no había puente, para que las personas cruzaron el río en ferry. Todo estaba bien, pero de vez en cuando en el invierno, el río se congeló. De agua cubierto por una capa de hielo de al menos cinco veces a partir de 1813 a 1857. El colmo fue la congelación de 1867. Los barcos atrapados en el río, y la gente tenía para deslizarse sobre el hielo todo el camino al trabajo. Se hizo evidente, especialmente para aquellos que no saben cómo montar un skate que alguien debería construir un puente.

El nacido en alemania, el ingeniero John Roebling urdió un plan para construir un puente de suspensión antes de que el invierno de 1867. Los barcos podían pasar libremente en el agua bajo el puente, suspendido por recias cuerdas. Para comenzar la construcción fue necesario sobornar, y después de que el Senador del estado de nueva York Henry Murphy pagado el político corrupto William Tweed, Roebling ocupé de hacer dibujos y selección de materiales. Pero el Roebling nunca se terminó el puente de Brooklyn. De hecho no había comenzado aún. Un día, en 1869, se interesó en la visualización de la brújula, y su pierna de repente se quedó atascado entre la cubierta del ferry y de la costa. La pierna estaba mal anclada, los huesos estaban rotos. Esto obligó a los médicos a amputarle los dedos. La cirugía no funciona y después de unos días de Juan de agosto de Roebling cayó en coma y murió de tétanos. Trabajar en la construcción del puente de Brooklyn pasó a su hijo, Washington Roebling.

Así como su padre, Washington Roebling era un maestro de la construcción. Durante la guerra Civil, se construyeron puentes para el ejército de la Unión y más tarde ayudó a su padre con Cincinnati-Kovingtonskoy puente. Él estaba en las fuerzas, en esta tarea, a pesar de que fue difícil. La primera fase consistía en la construcción de dos torres en la roca sólida. Los trabajadores tenían que estar en el agua a Wade a través del barro y sentar una base de granito. La solución no era muy divertido. Roebling decidió que su equipo va a trabajar en el interior de los cajones de municiones — el gigante de cajas de madera sumergido bajo el agua mediante el uso de bloques de granito. De oxígeno presurizado, constantemente se bombea dentro de los trabajadores, que se llamó "la arena de los cerdos" podría respirar durante la excavación y demolición de obras. Como usted puede haber adivinado, era todo muy peligroso. Los cajones estaban llenos de aire comprimido, y los constructores trabajaron con dinamita y lámparas de gas. Esto podría causar una catástrofe, y en algunos casos de incendio. En la parte superior de la que estaba tapada, desde-por lo que los trabajadores tenía un dolor de cabeza y sangraba de la nariz. Estos "arena en los cerdos", obtuvo dos dólares al día. El fuego era peligroso, pero la amenaza era cajón de la enfermedad. Ella apareció de repente, los trabajadores comenzaron un dolor intenso en las articulaciones, salvaje, convulsiones y vómitos. Y aún peor: a veces se encontraban paralizadas. Las víctimas de la enfermedad de descompresión fueron más de 100 personas, varias personas murieron y muchos fueron deshabilitadas. Las cosas fueron mal, especialmente en el lado de la torre del lado de Manhattan. Cuando los trabajadores excavado en la roca para 2 metros, Roebling decidido que la vida es más que dinero. Él retiró los trabajadores, decidiendo que el suelo es lo suficientemente fuertes para sostener la torre. Afortunadamente, él estaba en lo correcto. Los trabajadores de todo el día de respiración de aire comprimido, así que cuando nadó hasta la superficie, que no han tenido tiempo para adaptarse a las nuevas condiciones. La repentina reducción de la presión causada por las burbujas de nitrógeno disuelto en la sangre y los tejidos, provoca un fuerte dolor. Hoy llamamos como la enfermedad de la descompresión. Una de las víctimas de la enfermedad de descompresión fue Washington Roebling. El hombre a cargo de la construcción del puente de Brooklyn, sufrió dos debilitante ataque y dejó parcialmente paralizado. "La arena de los cerdos" necesitaba un nuevo jefe.

Había una sensación de que el puente de Brooklyn está haciendo todo lo que a pesar Roblingen. Y Juan y Washington durante la construcción se han recibido montones de muertos o heridos. Paralizado y parcialmente ciegos, sordos y mudos, Washington sólo podía ver la construcción de un puente desde la ventana de mi dormitorio con binoculares. Pero su mente estaba en perfecto orden, y el equipo necesarios direcciones. Y, a continuación, en la historia de el puente de Brooklyn apareció Emily Warren Roebling. Se conocieron en un militar de la danza y se casó en 1865, después de que ella se sumergió en el mundo de la construcción. Pensando ya en el puente, su padre-en-ley había enviado a Washington para viajar por el mundo para aprender más acerca de los cajones. Emily salió y recibió una buena educación en el campo de la construcción de puentes. Y cuando Juan murió y Washington se convirtió en el nuevo jefe, ella se enteró de todo lo que había que saber sobre la técnica. Más que nada, ella quería ayudar a su marido con un nuevo trabajo. Cuando Juan se enfermó, ella se convirtió en su mensajero. Ella visitaba regularmente el sitio de la construcción, dando a las personas las instrucciones de Juan y resolver todas las preguntas. A lo largo del tiempo, el papel de Emily comenzó a cambiar. Pronto los empleados empezaron a considerarlo como un nuevo jefe, y como su conocimiento y el aumento de la confianza, que en realidad se convirtió en el ingeniero jefe. Ella se reunió con funcionarios, mantuvo conversaciones con los ingenieros y trabajadores capacitados. Cuando la sociedad Americana de ingenieros civiles ha decidido reemplazar a John, ella hizo un discurso apasionado en defensa de su marido. El Comité se preocupó y decidió salir de él y Emily en el trabajo.

Una de las estructuras más representativas en nueva York cerca del edificio Empire state y la Estatua de la Libertad. El puente de Brooklyn es un ejemplo vívido de arte de la ingeniería del siglo XIX. Él extiende 483 metros sobre el East river, y su longitud total es de 1814 metros. Incluso hoy en día, el 84 metros de altura y pilares, elevarse por encima del agua — una vista impresionante. Si estos códigos no le impresionan, mira en la superficie de la carretera, que descansa sobre cables de acero con un diámetro de 40 centímetros, cada uno de los cuales consiste en 5434 cables por separado. Este puente lo suficientemente fuerte como para soportar 145 000 vehículos cada día.

El costo del puente de la ciudad a unos 15 millones de dólares y se cobró la vida de 27 personas. En adición a la enfermedad de descompresión, algunos de la mala suerte de los trabajadores fueron aplastados por la caída de los equipos. Un trabajador murió al ser golpeado hacia abajo para romper el cable. El 30 de mayo, justo un par de días después de la inauguración, la tragedia ocurrió de nuevo. Sin duda, el puente en el momento en que era un milagro de la tecnología moderna, pero sólo cuelga sobre el río como pasaba la gente, caballos y carruajes. Así que cuando una mujer accidentalmente se tropezó y alguien entró en pánico y gritó: "Puente se derrumba!", en el caos que siguió, 12 personas murieron aplastadas y 35 resultaron heridas. Con la esperanza de calmar a todo el mundo, las autoridades recurrieron a P. T. Barnum. El jefe del circo Barnum&Bailey" pertenecía a una de las más emblemáticas de los animales en el planeta — el elefante Jumbo. Barnum dijo con orgullo que Jumbo es el más grande de los animales conocidos, y las autoridades de la ciudad quería, él encabezó la procesión por el puente de Brooklyn. En la búsqueda de publicidad gratuita Barnum aprovechó la oportunidad. El 17 de mayo de 1884, se llevó un gran desfile de Brooklyn a Manhattan. A la marcha asistieron 21 de elefante, y ellos fueron seguidos por los 17 camellos. En la final fue el elefante Africano Jumbo aumento de 3,5 metros y un peso de 5.5 toneladas. Diez mil personas acudieron a ver esta gran criatura, y, después de haber presenciado un espectáculo, todo el mundo fue finalmente convencido de la fuerza del puente de Brooklyn.

En 1993, un francés daredevil llamado Thierry Devaux con el éxito de bungee saltaron del puente de ocho veces. Como el Francés, el Profesor Robert Emmett Odlum en 1885 no estaba tratando de suicidarse. Su objetivo era justo lo contrario: Odlum en realidad estaba tratando de salvar vidas. Él siempre amó a dos cosas: la seguridad y el rendimiento de peligrosos trucos. Y uno de sus mayores retos fue convencer a la gente a salir del edificio durante un incendio. Cuando el edificio estaba en llamas, para el rescate fue posible saltar desde las plantas superiores con el seguro, pero muchos temían que esta, creyendo que puede asfixiar durante el otoño. Odlum, con ganas de refutar esta teoría errónea, saltó de un par de puentes. Y cuando Robling graduó en el puente de Brooklyn, que él ya sabía qué hacer. La policía no estaban contentos con este plan, y el 19 de mayo de 1885, el día del salto Odlum, los representantes de la ley apareció en el sitio. Miles de ciudadanos acudieron a ver el espectáculo, y alertar al personal, a la caza de un potencial de puente, comprueba todos los coches pasando por el puente. Odlum espera que este, y el pensamiento de un desvío para atraer la atención de los policías. Mientras estaban ocupados con la interrogación del hombre-el cebo, el real Odlum se acercó a la barandilla y saltó. Pero todo fue un plan. A la altura de 30 metros, se dio la vuelta y cayó en el agua hacia los lados. La ayuda no tardó en llegar — el Odlum poner en el barco. Se despertó y me preguntó si todo iba bien. Pero fue su última palabra. Murió a consecuencia de la rotura de varias costillas y una ruptura del bazo, el hígado y los riñones. Sin embargo, él demostró su punto: matar no es la caída y la pista de aterrizaje.

En la década de 1950 el nervioso Estadounidenses de todo el país comenzaron a construir refugios en caso de una repentina invasión rusa. 40 años más tarde, la Unión Soviética se derrumbó, nadie cayó una bomba atómica, y la mayoría de los Neoyorquinos dejado de pensar acerca de la guerra fría, mientras que un grupo de trabajadores, que llevaba el puente de Brooklyn, ha hecho un descubrimiento fascinante. Dentro de uno de los edificios en la entrada a Manhattan es un cuarto escondido lleno de cajas y barriles. Muchas de las casillas dice que "Para utilizar sólo después de un ataque enemigo". Vinieron a través de un búnker de la guerra fría. Estaba lleno de todo lo necesario para sobrevivir a un desastre nuclear. Los trabajadores encontraron una caja con suministros médicos, una pila de mantas, vaciar los bidones metálicos para el almacenamiento de agua o el uso de aseos y sobre 352,000 galletas. Casi todos los hallazgos de la fecha a partir de 1957 o 1962.

El bunker no es el único secreto del puente de Brooklyn. Ambos lados de las rampas están ocultas debajo de la gran piedra de la cueva, que alcanza una altura de 17 metros. Hoy en día son los suministros, y de vez en cuando vagabundos establecerse aquí para la noche. Y cuando el puente se abrió por primera vez, estos misteriosos bóvedas fueron depositados en las filas de botellas de champán. Con la esperanza de recuperar parte del dinero gastado en la construcción, las autoridades entregaron a la chica para alquilar el vino comerciantes que almacenan sus productos. El sótano de el puente de Brooklyn fue el lugar perfecto para almacenar los espíritus: sombrío y fresco, la temperatura suele ser de unos 15 grados Centígrados. Durante la ley seca aquí guardaban las herramientas, pero después de las enmiendas el sótano volvió a entrar en la posesión de los comerciantes. Aquí los huéspedes vino a beber champaña a los sonidos de la música en vivo. Las paredes estaban cubiertas con una gran variedad de frases, algunas de las cuales estaban en francés, alemán e italiano. Pero el resto eran en inglés como elocuente lema, que dice: "Quien no ama el vino, las mujeres y la canción es un tonto". Cada bodega tenía su propio nombre y la forma. Por ejemplo, uno llamado "la gruta Azul", con la estatua de la Virgen, que estaba observando todo lo que ocurría en las fiestas.

En 2003, una incompetente terrorista ha preparado un plan para destruir el puente de Brooklyn. Planeaba usar un soplete para cortar cada uno de los cables. Sus expectativas no se cumplieron. Por desgracia, el arco de los terroristas, que vio el puente fue mucho más exitoso. De 28 años, Libaneses Rashid Baz era un hombre joven enojado que se consideraba a sí mismo un soldado Árabe y tenía un escondite de armas en su apartamento en nueva York. La pistola no estaba para la auto-defensa. Después de que el médico llamado Baruch Goldstein disparo 29 de los Musulmanes en Occidente Banco Bases armados hasta los dientes y fui a tomar venganza. El 1 de marzo de 1994, una furgoneta llena de Jasídico adolescentes, movido por el puente de Brooklyn cuando las Bases comenzaron a perseguirlos. Abrió fuego con una ametralladora de la luneta trasera y las ventanillas laterales de la camioneta. Cuando el arma atascado, él sacó una pistola y siguieron disparando hasta que él también se rompió. Las bases de datos de hirió a tres estudiantes y mató a un joven de 16 años de edad. Después de que el delito base, y su compañero trató de escapar. Pero muy pronto fueron alcanzados por la policía y Libaneses han sido en la corte. En la primera se declaró loco, diciendo que en el puente se acordó de su niñez en el país desgarrado por la guerra del Líbano. El jurado no comprar esta historia y condenado el asesino a 141 años tras las rejas.

Muchas parejas de novios que han colgado de candados en el puente de mostrar su amor. Las cerraduras son de diferentes tamaños y formas, pero todos tienen una cosa en común: cada uno de ellos tienen los nombres de los cónyuges. Después de que el bloqueo está activada, los amantes tirar la llave en el East river como un signo de amor eterno. Pero los funcionarios de la ciudad no están contentos con esto. El puente es un monumento nacional, por lo que las cerraduras no pertenecen allí. Además, pueden provocar daños en el puente, como lo fue en París. Así que dos o tres veces al mes a partir de allí tomar un gran número de castillos. A partir de Marzo de 2014, cortado casi 5600 piezas en menos de un año. Esperemos que todos estos novios siguen juntos.