Vuelo de lujo en los años setenta en un Boeing 747
Los viajes aéreos han vivido su época dorada. Érase una vez, los aviones tenían mucho más espacio, interiores elegantes y diseños más brillantes. En la década de 1970, los europeos podían disfrutar de volar en un club de élite a bordo del Boeing 747.
Este modelo comenzó a desarrollarse en la década de 1960, cuando Pan Am encargó un avión de 400 asientos a Boeing. El jefe de la aerolínea quería hacer el avión de dos pisos, pero el equipo de diseño de Boeing dudó que fuera una buena idea. Los diseñadores estaban a favor de un fuselaje ancho, que en ese momento estaba más justificado desde el punto de vista de la ingeniería y la economía, así como desde el punto de vista de la seguridad. Boeing construyó una cabina de avión prototipo que luego fue utilizada en aviones reales por Pan Am, TWA, American, United, National, Continental, Iberia, JAL y SAS.
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La primera clase, como ahora, estaba arriba. Aquí podrías sentarte con total libertad, como en una sala de estar real.
Un diseño posterior de primera clase a bordo de un Boeing 747.
Cómodos sofás para los pasajeros más exigentes.
Un rasgo característico son los amplios asientos y la ausencia de estantes para el equipaje de mano sobre la cabeza.
Entrada al salón de primera clase.
Rincón acogedor, ¿no?
Salón con portavasos y ceniceros.
Azafatas alegres y hermosas.
Mucho espacio libre para las piernas.
Un prototipo de cabina de clase económica para un avión de 400 asientos con fuselaje ancho.
Encima de la fila central de asientos no hay estantes para el equipaje de mano, y los laterales no son tan grandes como ahora.
En la primera clase, se crean todas las condiciones para que los pasajeros se relajen por completo.
Aquí, incluso el maletero parece una escena de 2001: Una odisea del espacio de Kubrick.
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