Túnel abandonado bajo Nápoles, que se convirtió en una cripta para los coches
Ciento cincuenta metros de la gran Piazza del Plebiscito en el centro de Nápoles, hay una puerta a un pasaje que desciende casi treinta metros bajo tierra y conduce al túnel Borbón, que consta de 530 metros de pasajes gigantes, grandes cuevas y canales estrechos. Construido a mediados del siglo XIX, el túnel fue abandonado después de la Segunda Guerra Mundial y solo fue redescubierto a principios de la década de 2000.
El túnel fue concebido como una vía de escape del palacio real por el rey de las Dos Sicilias, Fernando II Borbón. Tenía mucho miedo de ser derrocado por la población de Sicilia y Nápoles, que era propensa a los disturbios durante el período turbulento de las Guerras Napoleónicas.
Desde 1816, ha habido tres levantamientos contra el gobierno borbónico, y uno particularmente brutal: en 1848, cuando los revolucionarios llegaron al poder durante 16 meses. Volviendo al trono en 1849, Fernando II reescribió apresuradamente la constitución y comenzó a hacer planes para una retirada segura en caso de que el pueblo se rebelara de nuevo.
El rey ordenó cavar un túnel de escape en la roca volcánica bajo las calles de Nápoles, utilizando partes del acueducto existente de Carmignano, que fue construido a principios del siglo XVII. El túnel debía conectar el palacio real con los cuarteles militares en lo que hoy es la calle Morelli. Pero Fernando II murió en 1859, antes de que se completara el túnel. El túnel fue abandonado. Un poco más tarde, tropas de voluntarios llegaron a Sicilia, y se incorporó al nuevo reino de Italia.
Nadie usó el túnel hasta principios de la década de 1930, cuando se convirtió en un almacén de autos confiscados y contrabandeados. Durante la Segunda Guerra Mundial, el espacio subterráneo se convirtió en un hospital militar y un refugio antiaéreo. Después de la guerra, los túneles se convirtieron en un vertedero de escombros de la guerra. Escombros de construcción, televisores y refrigeradores viejos, coches y motocicletas rotos, así como estatuas de mármol fascistas fueron arrojados aquí. Entonces el túnel fue sellado y olvidado.
Ahora estos pasajes subterráneos, junto con su basura, se han convertido en un museo llamado Galleria Borbonica, donde los visitantes pueden ver interesantes exposiciones de automóviles y motocicletas antiguos, antiguos refugios, antiguos embalses y mucho más.