¿Por qué no comprar los billetes para el primer y último coche del tren
Al elegir los billetes de tren, por lo general no prestamos atención a dónde se encuentra exactamente el automóvil: al principio del tren o al final. Estamos más interesados en la ubicación de los asientos, o mejor dicho, para que estén en el medio del coche lo más lejos posible de los aseos y vestíbulos. Pero los viajeros experimentados están seguros de que la ubicación del automóvil en sí no es un factor menos importante y no aconsejan ir en el primero y el último.
Cuando quedan pocos boletos, y definitivamente necesita ir, entonces no tiene que elegir un automóvil. Pero si hay una opción, es mejor abandonar el primer y último automóvil. Resulta que tanto la comodidad del viaje y la seguridad dependen de la ubicación del coche. ¿En qué sentido? Vamos a averiguarlo.
Tenemos que empezar con el hecho de que la" numeración de coches " en nuestro país es un concepto bastante abstracto. Cuando se agregan coches en estaciones intermedias, a menudo hay confusión y el último coche está en el medio del tren, y el primero es el último. Si quieres y tienes algo de experiencia, puedes lidiar con esto, especialmente si tienes que viajar en el mismo tren regularmente.
A muchos viajeros les encantan los últimos coches, ya que sus pasajeros tienen la oportunidad de mirar los rieles que se alejan a la distancia del último vestíbulo. También les gusta el hecho de que los pasajeros de otros automóviles no transitan por el primer y último automóvil, creando un alboroto desagradable e inconvenientes adicionales. Algunas personas incluso están seguras de que los conductores más experimentados y diligentes trabajan en los vagones extremos del tren, pero esto no es exacto.
Ahora hablemos de las desventajas de viajar en automóviles ubicados al principio y al final del tren. El último coche siempre tiembla más fuerte. Al detenerse en estaciones pequeñas, es el último automóvil que carece de la longitud de la plataforma y sus pasajeros tienen que" aterrizar " simplemente en el suelo, arriesgándose a torcer sus piernas.
En los últimos coches, por alguna razón, siempre huele desagradable, y también es muy ruidoso. El ruido constante también persigue a los pasajeros del primer automóvil. Esto es especialmente cierto para las locomotoras diesel de la antigua serie, que además también pueden "aromatizar" el aire con los olores de combustible quemado. La bocina también se escucha mejor en el primer automóvil, y este sonido, especialmente por la noche, estará de acuerdo, es para un aficionado.
Y por último, debo decir que el primer y el último vagón del tren son siempre los menos seguros en situaciones de emergencia. Según las estadísticas existentes, son los pasajeros de estos automóviles los que más a menudo caen en la triste crónica de los muertos y heridos en accidentes ferroviarios. Por supuesto, el transporte ferroviario se considera uno de los más seguros del mundo, pero también ocurren tragedias.
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