Las paradas de autobús más geniales del mundo, donde querrás esperar el autobús para siempre

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Las paradas de autobús son un objeto tan familiar y familiar que son fáciles de pasar por alto y pasar, pero el diseño de estas paradas no solo te hará parar, sino también permanecer allí más tiempo. 

El sitio web DesignCurial ha revisado y evaluado cientos de paradas y estaciones de autobús en todo el mundo y compilado su top 10 best. Las paradas se evaluaron de acuerdo con los criterios de diseño, ingenio, ideas innovadoras y cómo el edificio encaja en el paisaje circundante. 

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Tal vez el diseño de esta parada no parecerá ergonómico, sin embargo, vale la pena. La parada fue diseñada por Michael Spicer. Se hace en forma de hoja, gracias a la cual sirve como refugio para un área bastante grande. Los arquitectos hicieron un toldo de hierro independiente con paneles de aluminio y materiales translúcidos para cubrir el vestíbulo y la zona de espera para los pasajeros. Los creadores se encargaron de la ventilación natural y la abundancia de luz natural.

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El epítome de la brutalidad de finales de la década de 1960, diseñado por Keith Ingham y Charles Whislon de la firma internacional de arquitectura BDP. El edificio tiene un diseño práctico y elegante. Por cierto, la estación sigue siendo una de las más grandes de Europa occidental. Puede acomodar hasta 1100 coches y 80 autobuses de dos pisos. Es de destacar que hace 10 años la estación fue casi demolida, pero fue reconocida como una obra maestra arquitectónica y se dejó sola.

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La parada de autobús portuguesa fue diseñada para ayudar a resolver problemas logísticos para la empresa de Transporte Arriva (cuyos autobuses paran allí).

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La parada tiene capacidad para 96 autobuses. Las paredes de vidrio del edificio encajan perfectamente en el entorno y dejan entrar mucha luz natural.

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La forma es similar a la boca abierta de una ballena de color naranja brillante.

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La parada también sirve como rotonda frente al hospital al lado del cual se encuentra. La estructura es el edificio más grande del mundo hecho de materiales artificiales: 50 × 10 × 5 m de poliestireno expandido y plástico de poliéster.

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La firma internacional de arquitectura "Grimshaw" ganó el derecho en 2010 para diseñar la parada central de autobuses de la ciudad. El diseño del edificio es funcional, refinado y agradable a la vista. La parada fue diseñada para que el tráfico peatonal y el transporte no se crucen y se muevan libremente.

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Aunque este diseño se parece poco a una parada y apenas realiza una de las funciones principales: la protección contra la intemperie, sin embargo, el diseño es realmente excepcional. La parada se asemeja a un verdadero bosque de finas varillas de acero que sostienen una escalera de caracol. Diseñado por el diseñador So Fujimoto.

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La arquitectura de la parada es una especie de homenaje a la memoria del astrónomo local William Herschel, quien descubrió la radiación infrarroja en 1800.

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El diseño ondulado " repite las diferentes longitudes de onda de la radiación infrarroja. Además de la infraestructura habitual, los peatones pueden disfrutar de un paseo bajo un dosel. Gracias a la superficie lisa y brillante de la fachada, la apariencia del edificio cambia constantemente bajo diferentes condiciones de iluminación.

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El objetivo principal en el diseño del edificio era reflejar el concepto de la aeronave.

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Bajo el techo transparente hay un estacionamiento para ocho autobuses, así como una amplia sala de espera.

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Una enorme ola o concha es un poco reminiscente del mosaico brillante e intrincado de Gaudí. La parada diseñada por Zurab Tsereteli se encuentra en la carretera a Abjasia.

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La parada fue diseñada por los arquitectos españoles Anton Garcia-Abril y Deborah Mesa. La construcción consiste en tablones de roble sin tratar, de forma similar a como se hace en los aserraderos locales.

     

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