Guía del autoestopista galáctico para el planeta: la historia de un rebelde, viajado por el mundo entero en señal de protesta

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Para Huang Vilarino autostop es más que una imitación de la pobreza como una broma, como para hablar de los Europeos vagar por el mundo. Para él es la búsqueda de un mundo en el que quiere vivir.

La mitad de don Quijote, la mitad-el Che Guevara, Vilarino afirma que su viaje — una protesta no sólo contra el aburrimiento, pero en contra de toda la superficie de una forma de vida en el mundo moderno. "El trabajo de oficina, mucho más peligroso que ir en autostop" — escribió en uno de sus manifiestos.

Lo largo de la vida pacífica de los rebeldes proviene de Argentina ha impulsado a más de 160 mil kilómetros, suficiente para 4 veces a circunnavegar el globo — y cogió 2350 paseo en 90 países. La oportunidad de viajar, confiando únicamente en la bondad de los extraños, Juan demuestra que es posible vivir en paz y a confiar en la gente y no les de miedo, y que la cultura de los pueblos delimitado por las líneas en el mapa, y los puestos fronterizos y aeropuertos.

Guía del autoestopista galáctico para el planeta: la historia de un rebelde, viajado por el mundo entero en señal de protesta
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Por primera vez Juan Villarino sucumbido a la llamada de la carretera, cuando tenía 23 años de edad. Luego, en 2001, en su Argentina natal pasó la crisis económica: la inflación devalúa el trabajo de toda la familia, a los amigos de Juan salieron a las calles a protestar, y los padres se vieron obligados a buscar el más barato de la vivienda, donde se encontraba la habitación extra para mi hijo.

A continuación, Juan decidió dejar sus estudios — fue entrenado en psicología en la Universidad nacional de Mar del Plata.

Juan Villarino

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Foto: Brent Stirton (Brent Stirton)

En 2003, Juan se mudó a Irlanda del Norte, donde trató de trabajar en una fábrica de queso, un guardia de seguridad en un club nocturno, y un portero del hotel, el envío de una parte de sus ganancias a los padres de familia en la ciudad de Buenos Aires.

Después de un par de años de trabajo y más de 4 mil dólares en ahorros, tomó la decisión más importante en la vida para vivir sus años viajando por el mundo. Con un presupuesto de $ 5 por día, comenzó con el clásico de la forma en que todos los hippies viajó desde Europa a la India, en el camino parada en Turquía, Siria, Irán, Irak, Afganistán y Pakistán.

Una peregrinación a Oriente Medio fue motivada no tanto por el deseo de cumplir el sueño, cómo muchos puntos de vista políticos y de protesta en contra de la imagen de los Árabes y Musulmanes, que cultiva los medios de comunicación durante un Americano campaña militar en Irak y Afganistán.

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Juan habla con el conductor en Namibia. Foto: Brent Stirton (Brent Stirton)

Durante su tiempo de trabajo en Belfast Juan participó en las protestas contra la guerra en Irak junto con sus amigos socialistas, pero pronto se dio cuenta de que a mí mismo, ¿cuál es el punto de estas acciones no es suficiente. Tuvo que venir para arriba con algo convincente, para encontrar una manera de conseguir realmente que la gente interesada.

Experiencia de viaje en el Oriente Medio, formaron la base de su primer libro "la guía del Autoestopista galáctico para el eje del mal" (Eje del mal — es un término para referirse a los países que patrocina, según los Estados unidos, el terrorismo. — Aprox. ed.). Se Huang escribe que viaja por el mundo para mostrar la bondad humana, porque "en nuestro tiempo, la demostración de las buenas cualidades humanas ya una declaración política".

Juan Villarino

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La despedida de los compañeros después de un viaje a Keetmanshoop. Foto: Brent Stirton (Brent Stirton)

Una vez en la frontera de Afganistán Juan fue casi se rompió y no se volvió, pero, venciendo su miedo, cogió algunas viaje y llegaron a la ciudad de Herat. Allí encontró una cama y dormía con un cuchillo debajo de la almohada. Al día siguiente, para mi vergüenza, me encontré con que el pueblo — que, como él pensaba, no puede secuestrar a él — le hizo el Desayuno.

Viajar con un acompañante, que después de algún tiempo había robado, a Kabul y de completar su primer viaje a Tailandia, Vilarino durante algún tiempo permaneció en la propiedad a trabajar en el borrador de mi primer libro.

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Una familia local. Foto: Brent Stirton (Brent Stirton)

Juan vendió el primer proyecto editorial, y el libro que lo convirtió en un héroe de culto en la Argentina. Una vez en Buenos Aires, fue atacado por tres ladrones y reconociendo Juan, expresó su admiración y le ofreció dinero.

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De un artículo sobre Juan en el diario Argentino

A continuación, en la Argentina, conoció a su otra mitad, Laura, y desde el día en que se reunieron, viajan alrededor del mundo con el azar compañeros. Junto a ellos se escribió y publicó el libro "Invisible road" (Invisible Rutas), las ventas de los que financiaron su estilo de vida nómada, así como en la educación y en los círculos culturales, que se fundó.

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Foto: Brent Stirton (Brent Stirton)

Ellos viven en la calle — sin el trabajo, la vivienda y pagos de servicios públicos, el gasto de $ 7 por día para dos personas.

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Abandonada en una ciudad minera. Foto: Brent Stirton (Brent Stirton)

A pesar de que el idealista de la misión de sus andanzas, Juan y Laura — realistas, y a veces tienen que ser muy inteligente, difícil sobrevivir en el nomadismo.

Juan Villarino

Autostop, según Huang, es ante todo una forma de diálogo y bien organizado, la comunicación y no una prueba de fuerza y resistencia.

Usted nunca debe tratar de atrapar un viaje sentado — así que tú eres la clandestinidad desde el controlador de su imagen física, retener la información — y por lo tanto causar desconfianza. Usted necesita mirar neutral — Juan especialmente vestida como un estereotipo de "inofensivo" viajero: zapatos cómodos para caminar, una mochila grande, y lo más importante — no hay gafas de sol y sombreros, es importante el sonido tan abierto como sea posible.

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Foto: Brent Stirton (Brent Stirton)

Para una pareja de vagabundos sin hogar a Juan y Laura, en un apretado horario es de 8 de la mañana ya estaban en la carretera, no es tiempo para conducir largas distancias.

Uno de los coches por minuto es de abundancia, uno cada 5 minutos — Juan comienza a preocuparse. Cada 20 minutos — y queda claro que estás en el medio de la nada. Una vez en el Tíbet, esperó durante dos días, hasta que él llamó a un conductor.

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Juan y Laura en la montaña de la mesa, cerca de ciudad del Cabo. Foto: Brent Stirton (Brent Stirton)

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