El principal culpable de la muerte del Titanic no fue un iceberg
Ha pasado más de un siglo desde que un enorme transatlántico, que realizaba un vuelo de Southampton a Nueva York, se hundió en las aguas del Atlántico Norte. Las circunstancias de esta terrible tragedia, que cobró la vida de más de mil quinientas personas, han sido estudiadas a lo largo y ancho. Pero la investigación no se detiene hasta el día de hoy. El periodista británico Shanan Meloni estudió la historia del Titanic durante 30 años y llegó a una conclusión sensacional: la causa principal del accidente fue un incendio en el almacenamiento de combustible, que duró aproximadamente dos semanas.
Según la versión oficial, el Titanic se estrelló debido a que se movía a una velocidad demasiado alta en aguas heladas, y cuando el vigía notó un iceberg directamente delante, no había forma de evitar una colisión. El barco golpeó el bloque de hielo en una tangente, pero recibió daños tan graves que se hundió hasta el fondo tres horas después. Shanan Meloni, sin embargo, cree que el iceberg es solo uno de los factores que arruinaron el vapor.
En el proceso de examen escrupuloso de las fotografías tomadas diez días antes de que el Titanic partiera de Southampton, el periodista encontró rastros de hollín en el interior del casco. Exactamente en el lugar que posteriormente resultó dañado en la colisión. El incendio en el almacenamiento de combustible, según los expertos, comenzó durante las pruebas de alta velocidad en el muelle de Belfast.
Los dueños del barco sabían que un incendio se estaba desatando en las entrañas del Titanic, pero eran tan codiciosos que decidieron no cancelar el vuelo. Para que los pasajeros no sospecharan nada, el barco se desplegó al otro lado en el puerto de Southampton. Se ordenó a los oficiales que mantuvieran la boca cerrada.
El transatlántico zarpó, pero el equipo de 12 personas no pudo hacer frente al incendio. Poco a poco, la piel se calentó hasta mil grados centígrados. Expertos en el campo de la metalurgia, con quienes Meloni consultó, dijeron que el acero a esta temperatura se vuelve quebradizo, perdiendo hasta el 75% de su resistencia.
Por esta razón, al golpear un iceberg en los compartimentos de proa del barco, se formaron seis orificios con una longitud total de aproximadamente 90 metros a la vez. El sistema de insumergibilidad del barco no pudo hacer frente a daños tan graves.
La muerte del Titanic, concluye el periodista, se debió a una confluencia de pesadilla de tres factores: hielo, fuego y negligencia criminal.
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