Culata voladora: el avión más grande del mundo lanzado en el Reino Unido
El avión más grande del mundo se ha embarcado en su primer vuelo en el Reino Unido. El Airlander de 92 metros es parte avión, parte helicóptero y parte dirigible. Fue recientemente renovado y renovado. El avión, que se asemeja a una cebolla en forma, recibió el apodo de "culo volador".
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Fotógrafos y curiosos se reunieron en la ciudad de Cardington (Bedfordshire) para ver con sus propios ojos el primer vuelo del gigante celeste.
Después del lanzamiento, los creadores llamaron a Airlander "una gran innovación británica."Creen razonablemente que este es un hito serio en la historia de la aeronáutica, porque el desastre del dirigible Hindenburg en 1937 puso fin al desarrollo de este tipo de transporte aéreo durante mucho tiempo.
"Logramos crear una combinación de tales tipos de transporte aéreo como un avión con una geometría de ala inmutable, un helicóptero y una aeronave", dijo Stephen McGlennan, CEO de Hybrid Air Vehicles (HAV).
El Airlander está diseñado de tal manera que consume menos combustible que un avión promedio, pero es capaz de transportar cargas más pesadas que un dirigible clásico. Puede subir a una altura de casi 5 kilómetros, viajar a una velocidad de hasta 144 kilómetros por hora y permanecer en el aire hasta dos semanas seguidas.
Inicialmente, el Airlander fue creado para el ejército de los Estados Unidos, cuyos representantes planeaban usarlo para la vigilancia en Afganistán. Sin embargo, en 2013, este programa se cerró, y luego HAV, que deseaba firmemente proclamar una nueva era en la historia de las aeronaves, tuvo que buscar otras fuentes de financiamiento, incluso entre agencias gubernamentales e inversores privados.
Airlander se creó en Cardington, donde se construyeron aeronaves para el Ejército británico durante y después de la Primera Guerra Mundial. Sin embargo, ese programa se cerró en 1930, tras un accidente en el que murieron 50 personas, entre las que se encontraba el Ministro de Transporte Aéreo. Este incidente y otros, incluido el accidente de Hindenburg en 1937, que mató a 35 personas, enterraron durante mucho tiempo el sueño del uso generalizado de aeronaves para el transporte.
"Imagina un helicóptero enorme. Esta cosa puede hacer las mismas cosas, y ni siquiera necesita una pista de aterrizaje. Además, puede cubrir distancias mucho más serias, es más barato y más respetuoso con el medio ambiente", dijo Stephen McGlennan.
A diferencia del hidrógeno, que se usaba en las aeronaves de esa época, el helio no representa tal peligro.
Steven también confía en que Airlander será popular para las necesidades civiles y militares, ya que tiene un gran potencial para la recopilación de datos y la videovigilancia.
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