Cómo en Gran Bretaña la basura de las botellas de plástico se convierte en carreteras súper fuertes
Cuando el ingeniero escocés Toby McCartney, después de visitar la India, vio cómo los lugareños fundían botellas de plástico vacías para llenar los pozos de la carretera con la masa resultante, se le ocurrió una idea. ¡Ahora McCartney es el dueño de una compañía que construye carreteras y autopistas con plástico usado!
La empresa MacRebur de Escocia construye carreteras a partir de plástico reciclado, reemplazando con éxito el asfalto con él.
McCartney, en particular, vio cómo las botellas de plástico recolectadas por" carroñeros " se usaban en obras viales: los trabajadores de carreteras indios llenaban agujeros en el asfalto con plástico fundido. Así que U McCartney tuvo una idea.
Sin embargo, McCartney entendió que la idea de quemar plástico vertiendo combustible diesel en él, como en la India, no echaría raíces en Gran Bretaña. Decidió desarrollar un programa más respetuoso con el medio ambiente para reciclar plástico usado en material de pavimento.
En abril de 2016, McCartney y sus amigos, Gordon Reed y Nick Burnett, fundaron MacRebur y comenzaron a desarrollar una fórmula para el futuro de la tecnología de pavimento y reciclaje.
El desarrollo tomó más de un año. Pero ahora la producción está funcionando a plena capacidad.
Las botellas de plástico recogidas se pasan a través de un granulador, que las corta en migas de hasta 5 mm de tamaño. Luego, las migas de plástico se mezclan con un activador patentado, cuya fórmula la compañía mantiene en secreto. Como resultado, se obtiene una masa viscosa similar al asfalto, como una superficie de carretera que no es inferior en características al asfalto.
El asfalto está hecho de piedra y betún, pero la tecnología MacRebur reemplaza el betún con una mezcla de plástico, lo que, en particular, ayuda a reducir el uso de hidrocarburos naturales.
Así es como se ve la materia prima.
El plástico se convierte en tales migas en una trituradora.
La nueva tecnología tiene otra ventaja: mientras que el betún se funde a una temperatura de 180 grados centígrados, una mezcla de plástico de 120 grados es suficiente para entrar en un estado homogéneo.
Según McCartney, las carreteras de la nueva mezcla de plástico son un 60% más duraderas que el asfalto.
La compañía confía en que un futuro grande y glorioso le espera a este desarrollo.
Y así es como se ve en la práctica
Palabras clave: Asfalto | Botellas | Carreteras | Plástico | Reciclaje | Escocia