Ciudades del futuro: 12 proyectos singulares
¿Cuál debería ser la ciudad del futuro? En primer lugar, debe resolver los problemas de superpoblación, contaminación y desarrollo mediante la creación de estructuras verticales densas que estén interconectadas en todos los niveles. Los residentes podrán moverse libremente de un lugar a otro a pie. Aquí hay doce ciudades conceptuales, algunas de las cuales ya están en construcción. Se basan en la libre circulación, que a veces llega tan lejos que no se necesitan coches en absoluto.
Una ciudad sin coches
China está creando una ciudad sin automóviles desde cero, construyendo un centro urbano alrededor de un núcleo residencial que acomoda a 80,000 personas. La Gran Ciudad (Gran Ciudad) debería aparecer en el campo a las afueras de Chengdu. Será completamente peatonal y verde. Desde el centro hasta el anillo exterior de parques a pie se puede llegar en menos de diez minutos. Otros centros urbanos cercanos serán accesibles en transporte público. La ciudad utilizará un 48% menos de energía y un 58% menos de agua que otras ciudades tradicionales del mismo tamaño, y producirá un 89% menos de residuos.
La metrópolis más ecológica del mundo, sin automóviles ni rascacielos, se está construyendo ahora en el desierto a las afueras de Abu Dhabi. Masdar, la primera ciudad del mundo con cero emisiones de carbono y desechos, funcionará con un sistema de tránsito rápido público en lugar de automóviles personales y dependerá de la energía solar, eólica y geotérmica. Las "gorras de girasol" gigantes proporcionarán una sombra móvil durante el día, almacenarán el calor y lo liberarán por la noche.
Ciudad de Lawn
MAD Architects ve a Shan-Sui como la ciudad del futuro. El concepto se basa en la adoración de las montañas y el agua en China, por lo que el concepto consiste en edificios multifuncionales a gran escala con una gran cantidad de lugares públicos donde las personas pueden reunirse, socializar y disfrutar de la naturaleza. El asentamiento denso lleva al hecho de que todos los recursos necesarios son fácilmente accesibles a poca distancia a pie o en transporte público. Los arquitectos afirman que una alta densidad de vida es mucho más estable como idea a la hora de construir una ciudad que la tendencia actual de "cajas que se han apoderado del mundo."Este concepto también se basa en el fácil acceso a la naturaleza, así como a las escuelas, los lugares de salud y el trabajo.
Baharash Architecture propone incluir "mejores prácticas en construcción ecológica" en Dubai, centrándose en las relaciones públicas y la interacción social en el contexto de los espacios verdes. La estructura consta de 550 villas, granjas orgánicas, instituciones educativas y 200,000 metros cuadrados de paneles solares. La ciudad generará de forma independiente el 50% de la energía necesaria y compensará sus emisiones de carbono a través del transporte público.
La Gotemburgo sueca puede ser aún más ecológica, según Kjellgren Kaminsky Architecture. Los edificios súper densos harán que Gotemburgo sea autosuficiente en términos de energía y alimentos. Los techos albergarán molinos de viento para cultivar alimentos y paneles solares para generar electricidad. Los edificios densos reducen el tráfico rodado y el río se convierte en un medio de transporte más importante.
"Melbourne no está creciendo, sino que está creciendo hacia arriba y hacia abajo", dice John Wardle Architects sobre su concepto de Multiplicidad, en el que se presenta la ciudad australiana en cien años. "Las nuevas rutas aéreas y subterráneas abren perspectivas completamente nuevas para la ciudad. Los aviones y la topografía urbana permiten recolectar alimentos, agua de lluvia y energía de nuevas fuentes en el futuro."
Ciudad Peatonal
Toda la ciudad de San Juan en Puerto Rico está experimentando una transformación de $1.5 mil millones y se está convirtiendo en una "ciudad para caminar" con un nuevo sistema de transporte público. Este es el cambio más grande y muy controvertido. Los coches están prohibidos dentro de los límites de la ciudad. San Juan ha sufrido una disminución de la población durante los últimos 60 años, y las autoridades quieren atraer a nuevas personas encantándolas con una zona peatonal en el corazón de la ciudad, donde los peatones no tendrán que preocuparse por los automóviles o inhalar los gases de escape. Las hermosas playas de la ciudad ahora son inaccesibles debido a los puertos y la excesiva dependencia de los automóviles.
El proyecto ganador en el marco del concurso ReThink Athens de OKRA convierte el corazón de la ciudad en un centro luminoso, verde y accesible para peatones, no para automóviles. Las áreas verdes brindan sombra y refugio, mitigan el calor y fomentan una recreación más activa. Las nuevas avenidas verdes también proporcionan transitabilidad a todas las áreas circundantes.
Ciudad Flotante
Haití es una nación insular devastada por la pobreza y los desastres naturales, como los terremotos que arrasaron la mayor parte de Puerto Príncipe y dejaron a millones de personas sin hogar. El arquitecto E. Kevin Schopfer presentó una nueva ciudad flotante para 30,000 habitantes en las proximidades de la costa con una sala de estar que apoya la agricultura y la industria ligera. El complejo de 3 kilómetros de diámetro consta de cuatro bloques en forma de módulos flotantes conectados por un sistema lineal de canales. Capaz de soportar huracanes y tifones, la ciudad se puede ampliar si es necesario.
¿Y si nuestras ciudades fueran como si nuestros arquitectos trabajaran con una cuadrícula tridimensional? La idea pertenece al Concurso de Rascacielos eVolo 2011 y se llama NeoTax. Edificios que crecen hacia arriba y más lejos. Organizados en cuadrículas de calles horizontales y verticales, los edificios se basan en un sistema modular en el que cada módulo se puede ver como un edificio separado conectado a otro a nivel del suelo. En términos generales, todos seremos vecinos y no arrancaremos espacios verdes por el bien de la construcción.
La ciudad de los "guijarros"
El arquitecto belga Vincent Callebaud es conocido por su diseño, que se inspira en formas naturales, como ciudades flotantes en forma de loto. Esta vez presentó la ciudad vertical de Shengchen en China, hecha en forma de mojones o pirámides de piedra. "La tarea es crear un entorno urbano favorable con cero emisiones de carbono y energía positiva", dice el arquitecto. En este proyecto, la ciudad debe vivir de acuerdo con las leyes de la jungla, ser de alta densidad y tener jardines y huertos dispuestos directamente en torres residenciales. Cada torre contiene 20 "guijarros" acristalados cubiertos con paneles solares y turbinas eólicas.
¿Qué se siente al vivir en una ciudad libre de miedo? Este concepto fue creado para Now + When, la exposición australiana de Urbanismo en 2010, y se centra en las cosas que las personas hacen, libres de miedo y no oprimidas por él en las ciudades modernas. Para hacer esto, la ciudad debe construir calles y locales de celosía que enfaticen la relación y el movimiento. Las conexiones visibles que conectan varios edificios y vecindarios en todos los niveles de la ciudad permitirían a los ciudadanos sentirse más abiertos.