6 razones por las que no hay paracaídas para los pasajeros en los aviones

La seguridad de los pilotos y pasajeros de los aviones militares de combate y transporte es generalmente proporcionada por paracaídas. Estos dispositivos se han utilizado en la aviación desde principios del siglo 20. Pero los pasajeros de las camisas se ven privados de la oportunidad de salvar sus vidas de esta manera. Algunas personas creen que si los vuelos comerciales estuvieran equipados con paracaídas, habría menos víctimas en accidentes aéreos. ¿Pero por qué nadie se ocupó de ello?

La falta de paracaídas para los pasajeros no es una omisión desafortunada de las compañías aéreas ni una economía en materia de seguridad. Es solo que en los aviones de pasajeros modernos son prácticamente inútiles e incluso pueden representar un peligro. Aquí hay seis razones obvias por las que los paracaídas no son adecuados para el transporte aéreo moderno.

El paracaidismo generalmente se lleva a cabo desde una altura de hasta 5 mil metros. Para los saltos de mayor altitud, se utiliza equipo adicional, como máscaras de oxígeno y trajes especiales aislados. Pero incluso un paracaidista profesional bien equipado corre un serio riesgo.

Los aviones de pasajeros suelen volar a una altitud de 10 mil metros o más. Saltar a un pasajero desprevenido y sin tipo desde el límite inferior de la estratosfera es un suicidio. Es imposible equipar a cada pasajero con equipos de oxígeno y realizar un curso de capacitación para él.

Los aviones militares y deportivos están diseñados teniendo en cuenta el hecho de que las personas los dejarán en el aire con paracaídas. Para este propósito, se proporcionan escaleras especiales y puertas de un diseño especial, ubicadas en lugares seguros. Al mismo tiempo, los aviones deportivos vuelan a una velocidad relativamente baja, y los aviones de combate están equipados con catapultas.

Los aviones de pasajeros se crean sin tener en cuenta las necesidades de los paracaidistas. Además, después de un extraño incidente, las únicas puertas de los revestimientos, teóricamente adecuadas para saltar, estaban equipadas con dispositivos de bloqueo. Si una persona decide dejar la cabina en el aire, entonces la muerte le espera incluso antes de usar un paracaídas. Él golpeará inmediatamente el fuselaje, o será tirado en el motor, o simplemente se retorcerá el cuello con una corriente de aire.

En el caso de que cada pasajero tenga un paracaídas, y todos los revestimientos estén equipados para saltos de emergencia, esto no resolverá el problema. Para saltar con un paracaídas, necesitas estar mentalmente preparado para esto. Incluso en una emergencia, solo unos pocos podrán decidir dejar el avión en el aire.

Al mismo tiempo, si los pasajeros reciben paracaídas, crearán un pánico peligroso e impedirán que incluso aquellos que son capaces de hacerlo salten. Imagine un grupo de personas asustadas de diferentes géneros y edades con mochilas voluminosas en los pasillos del salón. E incluso en un momento en que cada segundo es precioso.

Las estadísticas muestran que la mayoría de los accidentes aéreos ocurren durante el despegue o aterrizaje de la aeronave. Además, una parte significativa de estas emergencias se produce debido a la destrucción del transatlántico en vuelo, por ejemplo, como resultado de una explosión. Con menos frecuencia, las fallas técnicas se convierten en la causa del accidente, pero incluso en este caso, el avión rara vez pierde altitud gradualmente.

Incluso los especialistas militares y atletas más experimentados no podrán saltar con un paracaídas desde un avión que ha volado en pedazos o caído en picada. Los casos en los que hay una oportunidad de escapar de esta manera son raros, por lo que los ingenieros prefieren aumentar la fiabilidad de los componentes y conjuntos de la camisa. Esto es mucho más efectivo desde el punto de vista de la seguridad de vuelo.

Con el fin de hacer un salto entretenido en un clima perfecto, es necesario tomar un curso teórico y pasar por una sesión de entrenamiento. La mayoría de las personas generalmente hacen su primer salto junto con un instructor. En una emergencia en el aire, tendrá que actuar con confianza y sin problemas. Todo el mundo tendrá que levantarse de su asiento, conseguir un paracaídas, ponerlo correctamente, no se olvide de la máscara de oxígeno.

No funcionará llevar a cabo cursos para cada pasajero, y una breve conferencia de un asistente de vuelo no dará ningún efecto. Podemos decir que aquellos que se quedan en sus lugares tendrán una mayor probabilidad de sobrevivir a un accidente de avión. Saltar, incluso en un día soleado y sin viento, no es una tarea fácil. ¿Y si hay una noche lluviosa o una tormenta de nieve por la borda?

Un buen paracaídas que puede salvar una vida humana no solo es caro, sino también una cosa muy engorrosa. En los aviones de pasajeros, a veces no es fácil colocar el equipaje de mano, y mucho menos un paracaídas grande y pesado. No puedes esconderlo bajo el asiento como un chaleco salvavidas. El paracaídas debe colocarse en un lugar accesible a una persona para que siempre esté cerca. Teóricamente, esto es posible, pero en este caso, casi la mitad de la carga útil del revestimiento serán paracaídas.

Queda por añadir que el transporte aéreo sigue siendo el más seguro de todos los existentes. Incluso la probabilidad de un accidente de tren es mayor que el accidente de un transatlántico. Por lo tanto, los ingenieros decidieron no complicarse la vida a sí mismos y a los demás con medios que es poco probable que sean útiles.