Viejos olvidados: los españoles sustituyen los aviones de pasajeros por dirigibles
Las aeronaves dominaron el cielo en los años 20-30 del siglo pasado. No se mostraron del mejor lado, ya que eran pausados y explosivos. Pero los tiempos están cambiando, y las nuevas tecnologías han ayudado a estos gigantes a regresar al cielo nuevamente. En algunos lugares, los aviones de pasajeros incluso son reemplazados por dirigibles de pasajeros. La aerolínea española Air Nostrum ha encargado 10 dirigibles para 100 asientos de pasajeros cada uno al fabricante británico Hybrid Air Vehicles. Están planeados para reemplazar algunos aviones en rutas nacionales.
La reposición de la flota de aviones en Air Nostrum está prevista para 2026. Al final resultó que, la fabricación de dirigibles modernos no es un asunto rápido y complicado. Pero por el bien de las ventajas que ofrecen estos dispositivos, puede esperar. Los especialistas del fabricante afirman que sus dirigibles causan un 90 por ciento menos de daño al medio ambiente que los aviones.
El moderno dirigible de Hybrid Air Vehicles (HAV) se diseñó en 2016. Hasta ahora, estos aviones existen solo en versiones experimentales y se están sometiendo a pruebas exhaustivas. La compañía británica planeaba presentar el primer dispositivo en serie solo en 2025. A pesar de esto, ya hay varios pedidos grandes de clientes que están listos para esperar unos años más.
Las aeronaves creadas en el Reino Unido están llenas de helio y son impulsadas por motores eléctricos. A diferencia del hidrógeno, que se usaba anteriormente en vehículos aéreos, este gas inerte no es explosivo. La aeronave puede llevar a bordo y acomodar cómodamente hasta 100 pasajeros. El alcance de los vuelos al mismo tiempo alcanza los 300-400 km.
La velocidad de las aeronaves es baja, solo 129 km / h. Pero durante el vuelo puede disfrutar de las hermosas vistas desde los ojos de buey. También vale la pena señalar que estos aviones atraerán a aquellos que se marean en los aviones y que simplemente tienen miedo de volar. Pero lo principal es que las aeronaves no necesitan pistas largas. Pueden aterrizar y despegar incluso en pequeños aeródromos provinciales.
La oficina principal de HAV dice que las aeronaves no solo están interesadas en los españoles. Después de 2025, está previsto lanzar vuelos en diferentes partes del mundo. Los vuelos Liverpool — Belfast (270 km), Seattle — Vancouver (200 km) y Oslo — Estocolmo (420 km), según los analistas de la compañía, serán increíblemente populares.